近日，据外媒报道称，戴姆勒监事会通过了梅赛德斯－奔驰2022至2026年商业计划，确定了奔驰全面电动化的战略计划，该项目预计投资超过超过600亿欧元（约4313．34亿人民币），计划于2030年底使奔驰实现全面电动化。
虽然此前戴姆勒曾宣布到2025年将资本支出在2019年的水平上削减20％，但官方表示这一目标不影响电气化产品的研发支出。奔驰将努力在电动汽车和汽车软件领域取得领先地位。
今年7月，奔驰公布了全面电动化的计划。业内人士总结道，奔驰在车型方面，2025年BEV 销量要从原计划占比25％提升到50％，每款车型均提供纯电版本；至2029 年，奔驰将为此做好100％产出纯电车型的准备。在平台化方面，2025年，奔驰将发布 3 个纯电车型架构平台，MB．EA纯电架构平台将涵盖所有中大型乘用车产品。在关键零部件方面，奔驰预计电池产能需求将每年超过200GWh，并计划在全球打造8 座动力电池超级工厂，采用高度标准化的电芯，和主流电池厂如宁德时代合作，扶持孚能大规模供应，开发高硅含量负极，2028 年进入固态电池体系。
从技术上看，根据智慧芽数据显示，奔驰所属的戴姆勒公司及其关联公司目前在全球126个国家／地区中，共有9．3万余件专利申请。其中最主要的两大专利申请主体分别为戴姆勒股份公司和戴姆勒－奔驰公司。
进一步分析上述专利后发现，戴姆勒公司当前处于有效和审中状态的专利约有8300余件。其中，发明专利占比最高，且2700余件已获得授权。此外，戴姆勒公司现在的专利布局，主要集中于机动车辆、内燃机、传感器、汽车零部件、控制装置、发动机、电动车辆等。
（备注：智慧芽全球专利数据库收录数据包括126个国家／地区中已经公开的专利，一般来说，专利从申请到公开可查询，需要4到18个月）
