“蔚小理”算是造车新势力中的三大巨头了，无论是销量还是营收一直都处于你追我赶的状态，而目前造车新势力三巨头的三季报已出，我们就来看看吧。
三家车企的营收都有所增加，其中，蔚来营收第一，98．1亿，环比增长16．1％；然后是理想，营收为77．75亿元，环比增长54．3％；小鹏汽车排名最后，营收为57．2亿元，环比增长52．1％。
但要论环比增长，理想当属第一。
但今年第三季度的交付量则是小鹏第一。小鹏汽车Q3交付量为25666辆，同比增加208．45％；理想汽车的交付量为25116，仅以550辆的落后屈居第二，同比增长为190．0％；蔚来汽车的交付量则最少，排到了最后，只有24439辆，同比增长100．2％。
交付量的同比增长也是小鹏第一，理想第二，蔚来第三。
其实综合来看，在新势力品牌中，蔚来、小鹏、理想三家新势力的企业产能其实已经超过10万辆，这是一个很关键的突破，从质变到量变。
销量破10万既是一个目标也是一个起点，有10万及其以上的销量基本上可以认定该公司还有旗下的汽车产品已经获得了市场还有消费者的认可，是一个十分重要的分水岭，这也表示着这个车企正在步入正轨，即将进入高速发展期。
财报上还有一个信息，那就是三季度三家车企的毛利率都是正的，其中理想最高，毛利率为23．3％，然后是蔚来，毛利率为20．3％，最后是小鹏汽车，为14．4％。
目前，“蔚小理”三家都已经在美国上市，蔚来在全球汽车市场的排名在第11位，按照最新的市值来看，蔚来当前总市值为635．8亿美元；而小鹏的排名在第16位，当前总市值为452．6亿美元；理想的排名在第19位，总市值为334．6亿美元。
或者光看市值，并不能看出什么实质性的东西，但这至少可以证明资本和消费者对品牌后市发展的认可。而在目前的国内市场新能源领域，发展得还算好的品牌只有特斯拉和比亚迪算得上，“蔚小理”虽然也排得上名，但目前还只是处于上升阶段，并没有到稳定状态。
虽然表现很好，但值得一提的是，蔚小理三家都还没有实现利润转盈，虽然营收在增长，但目前还是处于亏损状态。
原因都差不多，大部分都是由于投入了大量的资金在研发和新车型开发，还有就是市场的扩张。
这其中盈亏最不平衡的当属小鹏了，虽然在三季度交付量是最高的，但是亏损却是最严重的，高达15．95亿元，根据销量来看，每卖出一辆车就要亏6．2万元左右；然后即使蔚来了，与小鹏相比，亏损情况就要好太多，只有8．35亿元；盈亏最平衡的就是理想汽车了，只亏损了2150万元。
最后，盈亏平衡是一个需要很长时间来解决的问题，也是“蔚小理”都要面对的难题，但从三家车企的毛利率以及亏损收窄比例来看，很快就可以扭亏为盈也是有希望的，我们就拭目以待吧。
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