比亚迪、长安与长城进军国际市场，自主品牌逐步走向强大

月初，又到了各个品牌公布销量的时候。在已经公布的数据中我们欣喜看到，几大自主品牌在过去的几个月中，都有一个特点，就是在国际市场上取得了不错的成绩。我们简单来看看。

比亚迪

DM－i车型称霸全球混动市场

在几大自主品牌中，比亚迪率先公布了10月的销量成绩，从数据可以看出，比亚迪的确是新能源的领导者，在10月的销量中，新能源汽车占据了整整8万（10月全系销售88898辆），只把零头留给了燃油车型。

而10月的销量，也算是再次刷新了销量纪录，同比增长90．9％，环比增长12．5％；新能源乘用车销售80003辆，增长幅度更大，同比增长262．9％。这些销量中，比亚迪DM－i技术确实获得了最多的认可。在DM－i的持续推动下，DM车型销量节节攀升，10月DM车型销售38771 辆，同比增长444．1％，销量领跑国内混动车型市场。

在公布的数据参数中，比亚迪可以强调了DM－i车型在国际市场上的表现：9月，秦Plus DM－i、宋Plus DM－i分别跻身全球新能源车型销量榜单的第4位与第6位，称霸全球混动车型市场。

刀片电池和DM－i技术以及刚刚发布不久的e平台3．0，让比亚迪近期在新能源市场上风生水起。众多核心技术的强势赋能下，让比亚迪连续刷新销量纪录，成为国内乃至全球乘用车市场中最大的黑马。

长安汽车：

自主出口首破10万辆

尽管10月的销量还没有公布，但长安却率先公布了1～10月的海外成绩：“今年1－10月，在国家“一带一路”战略的指引下，长安汽车自主品牌累计出口首次突破10万辆，达102029辆，同比大增135％，创长安海外出口历史新高，提前2个月达成其全年销量目标！“

据悉，长安汽车在其海外市场可谓是百花齐放，众多市场实现销量翻番，其中沙特、巴基斯坦、秘鲁、玻利维亚等多个市场排名中国品牌出口第一。在巴基斯坦、沙特等国更是挤进当地世界品牌前五。其中，在巴基斯坦，长安汽车出口量破1．5万辆，同比大增440％；在沙特，长安汽车出口量破3万辆，同比增长81％。

凭借着全球领先的产品同步开发体系，长安汽车众多产品在海外市场表现亮眼，深受海外消费者的青睐，打造了CS75PLUS、逸动PLUS、CS35PLUS等一系列经典产品。CS35PLUS获沙特市场“年度最佳跨界车”和卡塔尔市场“年度最具性价比SUV”奖，逸动获得沙特“年度轿车之星大奖”。

长安汽车表示，将持续紧跟国家“一带一路”发展战略步伐，从全球化角度进一步加快海外基地布局，最大化利用全球资源禀赋效应，形成全球化优势。同时，顺应全球智能化、电气化的发展趋势，将加大在产品研发、本地化经营、品牌建设等方面的投入，包括导入高端产品、新能源产品等，同时不断提升销售及售后满意度，为全球汽车用户提供优质、愉悦的产品和服务。

长城汽车

海外征程多点开花，销量占比达11．1％

长城汽车也还没有公布10月销量，但前三季度的业绩已经公布。可以看到，长城汽车业绩显著增长 ，前三季度营收908亿元 同比增长46％。而海外销售方面，在第三代哈弗H6、哈弗初恋、哈弗大狗、长城炮等4款全球化车型的助力下，长城汽车海外征程多点开花，前三季度累计实现海外销量9．8万辆，同比增长136．3％，整体销量占比达11．1％。

而其中，在泰国市场，哈弗H6 HEV位居9月当地C级SUV细分市场单月销量第一名，占有率达33．2％，已连续两个月保持C级SUV市场冠军；在俄罗斯市场，长城汽车9月销售新车3，513辆，同比增长147％，突破单月历史销售记录，并在SUV＋皮卡品类销量排名进入市场前六。

据介绍，今年三季度，长城汽车继续大规模推进全球发展，正式进入埃及、文莱以及欧洲市场，进一步加大了长城汽车全球销售版图，并投产湖北荆门整车生产基地、收购巴西伊拉塞马波利斯工厂，进一步扩大了长城汽车全球生产布局。季度内，长城汽车召开2021海外经销商大会，提出2025年海外销售100万辆的新战略目标。

当然，我们也可以说，自主品牌是越来越重视自身在国际市场上的竞争力。在对外公布数据时，特地将在国际市场上的成绩进行了展现。不过，作为汽车从业者，我们很开心看到这样的变化。可以说，自主品牌把眼光已经放远到了国际市场，是自主品牌逐步走向强大的一个表征。

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