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北京汽车三季报公布,质疑声却纷至沓来

来源:锂电网
时间:2021-11-03 16:00:44
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北京汽车三季报公布,质疑声却纷至沓来剽悍的人生或许不需要解释,但作为一家上市公司,北京汽车接下来恐怕要忙着解释不少问题了。北京时间10月28日星期四,北京汽车正式发布三季度财报。先

剽悍的人生或许不需要解释,但作为一家上市公司,北京汽车接下来恐怕要忙着解释不少问题了。

北京时间10月28日星期四,北京汽车正式发布三季度财报。先不说其业绩表现如何,在财报发布后的第一个工作日,人们没能看到任何分析机构、媒体的解读和宣传,反而是大量的质疑和不满在评论区里沸腾。

北京汽车的三季报真有那么惨吗?

「图片内容:北京汽车2021年第三季度业绩」

财报显示,北京汽车2021年前三季度营收为1238.72亿元,同比减少7.85%,归属于母公司所有者的净利润大幅增长55.11%,达到26.7亿元。

「图片内容:北京汽车2021年第三季度业绩」

表面上看似乎一切还好,但合并资产负债表中显示,截至2021年9月30日北京汽车资产总计1748.36亿元,与2020年12月31日的1937.03亿元相比减少了188.67亿元。

对此,北京汽车在财报中并未作出任何解释和说明。作为北京市政府重点支持发展的企业,北京汽车资产大幅减少近200亿元,让人不免担忧是否会重蹈华晨中国的覆辙?

「图片内容:北京汽车2020年年报」

缺少解释和说明的不止于此。

同样是在合并资产负债表中,应收账款和其他应收款高达161.22亿元,尽管与截至2020年12月31日的187.37亿元相比已经有了一定减少,但这也让北京汽车惯用的“本集团的大部分销售为赊销”这一说法再度备受质疑。

「图片内容:北京汽车2021年第三季度业绩」

第三处存在集中质疑的,是在合并现金流量表中,投资支付的现金一栏显示为3.44亿元,相比去年同期减少45.58%,而在之后体现北京汽车本部的现金流量表中,投资支付的现金居然高达75亿元,与去年同期相比猛增5592.99%。

「图片内容:北京汽车公告」

比这些都更让人裂开的,是财报发布次日,北京汽车披露了戴姆勒本报告期在北京奔驰中的权益业绩。

其中,按照戴姆勒前三季度获利10.83亿欧元计算,结合持有49%股权,可以得出北京奔驰前三季度净利润约为163.64亿人民币,占股51%的北京汽车获利约为83.46亿元,此时再结合上文提到的26.7亿元归属于母公司的净利润,北京汽车其他版块的亏损或将高达56.76亿元。

资产大幅减少、赊销痼疾难除、投资用途不明,以及让人炸裂的“亏损”......伴随着纷至沓来的质疑,北京汽车股价应声大跌。

财报发布后第一个交易日,同时也是10月最后一个交易日,北京汽车下跌5.84%,甚至一度触及历史低点2.57港元/股。

让北京汽车没能在2021年三季度划上圆满句号的,还有销量表现。

乘联会数据显示,2021年前9月累计销量中,北京奔驰、北京现代、北京汽车分别出现8.66%、13.75%和16.81%的同比跌幅。

聚焦到9月单月表现,北京汽车旗下两大合资公司北京奔驰和北京现代,均出现断崖式同比下跌,北京汽车也出现30.27%的同比下滑。

众所周知,港股上市公司,特别是在季度财报中,信息披露程度与A股有诸多不同。在合法合规的前提下,当然可以不必像很多A股汽车上市公司那样,在存疑的数据旁备注解释和说明。同时投资机构和投资者也会一边留言质疑,一边根据自己的耐心做出选择。

10月29日,瑞信发表研究报告称,北京汽车业绩逊于预期,降北汽2021年至2023年每股盈测介乎0.8至8.7%,目标价由2.8港元降至2.7港元。

曾经,说过“剽悍的人生不需要解释”这句话的人,已经在过去三年还清了6亿欠债;如今,作为于2013年就进入世界500强的北汽集团"二次创业"的主力军,销量下跌、业绩存疑的北京汽车,还能否有解释的机会和时间?难道,北汽集团下重注和资源的北汽蓝谷,真能为其带来超乎想象的回报?

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