特斯拉等巨头“都在抢” 氢氧化锂产能扩张加速
特斯拉等巨头“都在抢” 氢氧化锂产能扩张加速氢氧化锂这个关键材料,特斯拉、宁德时代、LG新能源等电池巨头都在争先恐后地抢。当下,氢氧化锂生产商的产能扩张都在加速度。9月2日,天华
氢氧化锂这个关键材料,特斯拉、宁德时代、LG新能源等电池巨头都在争先恐后地抢。
当下,氢氧化锂生产商的产能扩张都在加速度。9月2日,天华超净与眉山市甘眉工业园区管理委员会拟签订项目投资合同,建设年产6万吨电池级氢氧化锂项目,预计总投资人民币25亿元。
而在此前一天,天华超净刚刚完成约23亿元的投资,与宜宾市江安县人民政府拟签订项目投资协议,将建设年产5万吨电池级氢氧化锂项目。仅仅两天之内,天华超净就规划超过10万吨氢氧化锂项目,金额将近50亿元。
更早之前,今年8月,海南矿业公告,拟通过子公司海南星之海新材料有限公司作为项目载体,投资不超过10.65亿元,新建2万吨电池级氢氧化锂项目(一期)。此外,盛新锂能也在互动平台表示,公司目前已建成氢氧化锂产能1.5万吨,同时公司规划新增3万吨氢氧化锂产能,首期年产2万吨氢氧化锂项目已于2020年年末开工建设。
自去年以来,新能源汽车开启新一轮景气周期,至今仍保持着相当旺盛的热度。数据显示,今1-7月,我国新能源汽车销量147.8万辆,同比增长2倍,已经超过2020年全年136.7万辆的水平,创历史新高。新能源汽车销量占生产企业新车销量的比重达到10.0%,较去年同期提高6.1个百分点。
而动力电池装机量也在不断加速攀升。根据韩国市场研究机构SNE Research发布的数据显示,今年1-7月全球动力电池装机量达到137.1GWh。其中,中国动力电池装机量达到63.8GWh,同比增长183.5%,中国动力电池产量同比增长210.9%,达到92.1GWh。
随着新能源汽车和动力电池产销量的快速增长,对上游原材料的需求大幅上升。氢氧化锂作为高镍电池的关键原材料,受益于高镍三元电池的渗透率不断提升。三元正极NCM811、部分NCM622以及NCA均采用氢氧化锂为锂源,逐步替代碳酸锂。
当下,无论是国内的宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、力神电池、孚能科技,还是国外的LG新能源、松下、SKI、三星SDI等在内的诸多动力电池厂家都在布局高镍产品,包括NCM811/NCA,甚至镍含量达90%NCMA电池。据信达证券统计,2020年三元电池中高镍电池占比已高达43%。
据研究机构统计,今年国内外上市重磅新车中配套三元高镍电池的车辆占比较高,包括特斯拉Model Y/Cybertrunk、大众ID.4/ID.6、日产Ariya等热门车型,有望带动高镍在三元材料中的渗透率进一步上升。业内预计,到2025年高镍三元材料的渗透率将会达到60%-70%以上。
根据信达证券的预测,到2025年全球动力电池对氢氧化锂的实际需求总量将达到58万吨(对应51万吨碳酸锂当量LCE),同时预计到2025年全球锂需求总量将达到136万吨LCE,其中动力电池总需求为110万吨LCE,氢氧化锂占比约为47%。
为了保障原材料供应,不少企业都在积极囤货大采购。今年7月,LG新能源与澳大利亚锂矿商Vulcan Energy Resources签署了一项至少5年的氢氧化锂供应协议。根据协议,LG新能源将在交易的第一年采购5000公吨的电池级氢氧化锂,之后每年采购1万吨。
值得注意的是,此前LG化学还与赣锋国际签订供货合同,自2019年起至2025年间共向赣锋锂业采购9.26万吨氢氧化锂等产品。去年,LG化学又拟向致远锂业购买细磨氢氧化锂。此外,LG化学还与天齐锂业子公司SQM达成长期协议,2021年至2029年SQM将向LG化学供应电池级碳酸锂和氢氧化锂,总计约55000公吨碳酸锂当量。
今年4月,天华超净定向募资7.8亿元,用于投建年产2.5万吨氢氧化锂项目,其中宁德时代获配金额为1.2亿元。实际上,早在两年前,宁德时代就与天华超净旗下天宜锂业签署协议,自2019年至2024年,宁德时代将优先向天宜锂业采购氢氧化锂产品。此外,去年宁德时代还与威华股份签署协议,拟于2020年7月至2021年6月向后者采购3000吨电池级氢氧化锂。
去年年底,特斯拉与雅化集团旗下雅安锂业签订电池级氢氧化锂供货合同,约定从2021年起至2025年,特斯拉将向雅安锂业采购价值总计6.3亿-8.8亿美元的电池级氢氧化锂产品。这意味着,特斯拉向雅化锂业锁定了未来5年的氢氧化锂产能。
除此之外,韩国电池巨头SKI也忙着抢购氢氧化锂。2020年10月,SKI与容汇锂业签订了碳酸锂与氢氧化锂长期供应协议。根据协议,2020年四季度至2021年底,容汇锂业将向SKI指定的在其供应链内的企业提供累计不低于10900吨锂盐产品。
实际上,自从去年年底开始,动力电池原材料供应不足情况一直持续,而氢氧化锂的价格更是一路上涨。据生意社数据显示,截止到9月3日,国内工业级氢氧化锂企业均价为133666.67元/吨,与8月3日相比上涨了32.78%,以三个月为周期同比上涨了51.89%。
信达证券认为,在供需紧缺的格局下,氢氧化锂的价格有望持续上涨并创历史新高,同时氢氧化锂生产商可持续享受高溢价。该机构预计,氢氧化锂的价格年内有望突破历史高点16万元/吨,冲击20万元/吨。
来源:电池中国网
-
2020年新能源汽车补贴开始清算,比亚迪位列第一名,特斯拉将拿走21亿2021-09-07
-
众多新能源汽车企业的崛起让华为倍感焦虑,余承东能否让华为汽车业务再次加速?2021-09-07
-
特斯拉16万元车型会进一步挤压国产新能源汽车吗?比亚迪的车海战术能否继续奏效?2021-09-07
-
电力设备及新能源行业2021中报总结:有望延续高增长态势,仍具备投资机会2021-09-07
-
刀片电池+半导体+新能源车:比亚迪的野心在整个产业链?2021-09-07
-
新能源车ETF大涨点评:行业龙头比亚迪销量大涨,有望拉动全产业链发展2021-09-06
-
吉利半年报营收与利润双升,在艰辛的新能源赛道上谋划弯道超车!2021-09-06
-
新能源时代对“镍”的需求迫切,HPAL项目有望迎来大发展2021-09-06
-
非限牌城市的电动车消费观:安全、续航和售后,新能源消费者最关心!2021-09-06
-
云图控股进军新能源领域!建设年产35万吨电池级磷酸铁及相关配套项目2021-09-06
-
格力电器入主后,银隆新能源破而后立2021-09-06
-
进军新能源领域!云图控股拟45.95亿元投建电池级磷酸铁项目2021-09-05
-
延安必康新能源、新材料两大产品线均满产满销 产品供不应求2021-09-03
-
三年、五年权益榜单出炉!青睐新能源、光伏等板块2021-09-03
-
理想的电车局中局,要如何在新能源行业的角逐中拔得头筹?2021-09-03