当前位置: 锂电网 > 焦点新闻 > 海南一荣威Ei5电动车自燃 此前已发生多起自燃事故

海南一荣威Ei5电动车自燃 此前已发生多起自燃事故

放大字体 缩小字体 发布日期:2021-08-31 20:04:58   浏览次数:42
核心提示:2021年08月31日关于海南一荣威Ei5电动车自燃 此前已发生多起自燃事故的最新消息:日前,有网友上传的一段视频显示,在海南海口市国兴文坛路,一辆荣威Ei5电动车,发生了自燃事故。从现场来看,车辆的起火已经被扑灭,周边有大量消防泡沫,因为火情发现较早,消防当场及时,


日前,有网友上传的一段视频显示,在海南海口市国兴文坛路,一辆荣威Ei5电动车,发生了自燃事故。

从现场来看,车辆的起火已经被扑灭,周边有大量消防泡沫,因为火情发现较早,消防当场及时,车辆没有被完全烧毁。

对此事故,车企和消防部门,还没有官方声明发出,后续我们保持关注。

值得关注的是,此前,也有数起荣威Ei5自燃事故被报道。

7月3日,河南郑州南阳路与宋寨南街路口,一辆停靠路边的荣威Ei5出租车自燃,车辆火势较大,整车前部机舱,很快被烧成一堆废铁。

而郑州此前发布了2021年底前,巡游出租车全部更换为纯电动车的政策,荣威Ei5此类的电动车,因为出租车司机本地购买享受购车补贴,所以该车在郑州出租车群体中,占据有较大的保有量份额,该车的自燃事故,也已不是第一次。

此外,6月份,上海龙华东路也有一辆荣威Ei5发生自燃,并且是从底盘开始着火,初判是电池到导致的自燃。

事实上,一般对于此类自燃事故,车企都选择低调私下与车主协商处理。截至目前,上汽荣威也没有对外发布关于车辆自燃事故的回应,这一点与特斯拉比亚迪受关注更高的车企不同。

不过,荣威电动车,在国内也有数十万车主,荣威则更应该以事故为鉴,给车主一个满意的解释和方案。

据了解,2020款荣威Ei5搭载一台永磁同步电机,最大功率116马力,峰值扭矩255牛·米,其配备了52.5kWh的三元锂电池,NEDC综合工况续驶里程为420km。

2021款车型,最大马力135kW(184Ps),峰值扭矩280N·m,搭载61.1kWh的三元锂电池,NEDC续航里程501km。

来源:快科技

 

[ 锂电网搜索 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报

猜你喜欢

 
推荐图文
走出车辆设计的误区,降低对车载电池能量密度的期望 可提高十倍蓄电能力的硅基锂电池,何时装车?
为什么新能源车型是自动驾驶的最佳载体?电动车为何不用镍铬电池? 只需“一个简单的步骤”就能增加电池储能资源
推荐锂电网
点击排行

 
 
新能源网 | 锂电网 | 智能网 | 环保设备网 | 联系方式