这次被召回的纯电动汽车不是乘用车，而是纯电动货车。
8月6日，来自国家市场监督管理总局的信息显示，山西成功汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
图片来源：网页截图
山西成功汽车决定自2021年8月6日起，召回2017年10月13日至2018年12月20日生产的部分太行成功牌纯电动封闭货车，共计5900辆。
召回范围内的车辆，既有电池原因，也有电机原因。
动力电池总成供应商设计、制造原因方面：1、电池包维修开关橡胶密封圈胶条形变不均匀，长时间使用后易老化，车辆涉水行驶时有进水的风险；2、部分电池包单体一致性差，长期充放电使用后导致差异性逐渐变大，可能造成动力电池出现压差异常并引发内部短路。极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。
针对这一原因的解决方案是：山西成功汽车将免费为召回范围内车辆的动力电池进行检测并更换故障电芯、模组等；更换改进后的电池包维修开关橡胶密封圈；同时对电池管理系统BMS软件升级，以消除安全隐患。
此外，次召回范围内的车辆因电机的旋变固定方式设计不合理，在车辆使用过程中可能发生松动并产生角向位移，导致零位信号基准变化，且驱动电机控制器对此失效模式没有相应的控制策略。可能导致驱动电机运转失控，极端情况下引起车速失控，导致行车安全事故发生，存在安全隐患。
针对这一原因的解决方案是，山西成功汽车将免费对召回范围内车辆进行驱动电机系统检测，对驱动电机旋变进行重新固定并在固定旋变的螺栓下增加垫片，同时升级电机控制器程序，以消除安全隐患。
这是继7月16日长城汽车因电池问题召回16216辆欧拉IQ电动汽车、奇瑞汽车因电池问题召回1407辆艾瑞泽5e电动汽车后，又一批因电池存在问题而召回的电动汽车。
电动汽车因电池存在问题而产生的召回，正在成为常态。无论是车企，还是电池企业，都需要将安全问题放在第一位，否则，不止品牌将严重受损，还会产生一系列的费用，例如现代汽车与LG新能源，例如北汽与孚能科技等。
