首页 > 锂电网

比亚迪三天两涨停,剑指中国第一个万亿市值车企!

来源:锂电网
时间:2021-08-05 10:02:33
热度:55

比亚迪三天两涨停,剑指中国第一个万亿市值车企!北京时间8月4日,比亚迪尾盘被资金追逐,14:56分时1分钟成交10亿,以涨停板收盘,收盘价为308.09元,股价创下历史新高,市值达

北京时间8月4日,比亚迪尾盘被资金追逐,14:56分时1分钟成交10亿,以涨停板收盘,收盘价为308.09元,股价创下历史新高,市值达到了8814.9亿元人民币,成为中国第九大市值上市公司,距离10000亿市值只有一步之遥,有望成为中国首个市值突破1万亿人民币的车企

而两天前的8月2日,比亚迪同样涨停,按照目前二级市场新能源的火爆情况,比亚迪极有可能在本周剩余的两个交易日就能达到1万亿市值,这也是继宁德时代在2021年6月份市值突破1万亿后,第二个达到1万亿市值的新能源板块标的。 在2020年下半年,蔚来汽车、比亚迪和恒大汽车,曾经在争夺中国市值第一车企的宝座,彼时,市值大概是5000亿左右。截止至发稿时止,市值730亿美元,折合人民币约4745亿,而恒大汽车市值为1184亿港币,折合人民币约1000亿。 但是,比亚迪已经不仅仅是一个车企,因为除了整车业务外,比亚迪最核心业务就是比亚迪电池,还要就是比亚迪的电子代工业务,除了代工手机等消费电子产品,还要进军最近火爆的电子烟行业,提供相应的代工服务。 但是,此番比亚迪暴涨的核心逻辑,是叠加了新能源汽车、电池、储能等目前最火爆的二级市场热点行业。

01

新能源汽车销售火爆

中国新能源汽车市场,自2021年3月开始,新能源汽车市场占比连续突破10%,在2021年1-6月份, 新能源汽车销量突破达到了100.1万辆,其中纯电动汽车销量83万辆,同比增长229.8%,插电混动销量17.1万辆,同比增长174.6%。更重要的是,在1-6月份,新能源汽车渗透率达到10.2%。 在2021年上半年,比亚迪新能源汽车累计销量为15.46万辆,同比增长155%,其中6月份新能源汽车销量41366辆,去年同期仅为14165辆。就上半年的销量而言,比亚迪新能源汽车销量在全球位列第三位,前三位分别是特斯拉的38.6万辆,上汽通用五菱19.1万辆,跟在比亚迪后面的是大众的15.4万辆。 在2015年到2017年,比亚迪曾经连续三年多得全球新能源汽车销量冠军的头衔,随后因为特斯拉的崛起,以及比亚迪本身的产品策略问题,丢掉了年度销量冠军,也丢掉了累计新能源汽车销量冠军(不敌特斯拉)的头衔。特斯拉作为纯电动汽车品牌,随着Model 3和Model Y的迅速上量,累计销量不断增加,这也意味着比亚迪压力还是巨大的。

但是,比亚迪汉还是有望持续热销。在2021年7月20日,比亚迪汉第10万辆正式下线,这距离其上市仅过去一年的时间。在刀片电池的加持下,比亚迪纯电动车型有望继续上涨。随着DM-i车型产能的逐渐释放,比亚迪的新能源汽车销量有望进一步提升。 在整车销量的持续上涨下,比亚迪的有了强劲的业绩支撑,但是,这不足以让比亚迪获得如此高的估值。参考特斯拉,截止发稿时,特斯拉市值7000亿美元,折合人民币4.55万亿,特斯拉除了汽车销量强劲外,更有价值的是特斯拉的FSD代表的软件付费模式和未来可能是RoboTaxi,超级充电网络代表的能源网络(其中包括了特斯拉电池业务)等。 比亚迪要参考学习特斯拉的话,还有很多地方需要跟进。

02

光储充一体化的催化剂

对于比亚迪来说,能源网络的构建基础是有的,那就是比亚迪电池,比亚迪电池自从开启了外部供货后,市场占有率在不断攀升。在2021年上半年,比亚迪以7.8GWh的装机量位列全球动力电池排行榜第四,市场占有率为6.8%。 前三的分别是宁德时代34.1GWh,市场占有率29.6%;LG新能源28GWh,市场占有率为24.3%,松下17.1GWh,市场占有率14.9%。 目前,宁德时代的市值为1.3万亿,参考这块比亚迪电池的市值在3000亿左右,随着比亚迪电池产能的提升,以及定点车型的上量,比亚迪电池的成长性是值得期待的。尤其是现在最新的光储充一体化战略。 在2021年7月,特斯拉相继在拉萨和上海,投入了光伏-储能-超充为一体的超级充电站,光伏产生的电可以存储在储能模块中,通过充电桩为前来充电的车辆充电,当然了,也还需要介入外部电源,毕竟光伏板不够大,不足以满足需求。但是,在光伏板足够的情况下,这个模式是非常有前景的。而光伏板的面积,可以在超级充电站周边铺设,这就形成了真正的绿色能源。

比亚迪的电池可以做成储能模块,而比亚迪在光伏领域同样的是积累深厚,而比亚迪电动车销量上涨,这样看,比亚迪是最接近特斯拉的车企,除了在自动驾驶领域的积累,希望比亚迪能够在下半年的某个时候予以惊喜,此前,比亚迪在交流会上表示,要自研全栈自动驾驶能力,甚至包括芯片能力。 对了,比亚迪除了还没有自动驾驶需要的大算力AI芯片外,实际上,比亚迪在车用芯片上很多都实现了自给自足,甚至还能对外销售,这也是比亚迪电子能够拆分独立上市的原因,也是比亚迪汽车产量受到困扰汽车行业的芯片短缺问题较少的原因。 目前,比亚迪市值成功闯入了中国市值前十的上市公司中,前面是五粮液、中国平台和农业银行(1.02万亿)等,但是,高达928倍的市盈率,也是目前市值前十市盈率最高的企业,比亚迪除了证明自己技术很厉害外,还要证明自己可以很赚钱,看看特斯拉,在2021年Q2非GAAP净利润(未计股份支付费用)为16亿美元,这是多赚钱的。

最后,用比亚迪的最新slogan作为结尾:Build Your Dreams!