7月30日，特斯拉在其官网下调Model 3标准续航升级版价格，此次价格下调幅度为15000元人民币，调整补贴后价格为235900元人民币，Performance高性能全轮驱动版车型售价保持不变，为339900元/辆。
图片来源：特斯拉官网
特斯拉方面表示，此次价格调整反映了特斯拉成本波动的实际情况。
锂电网注意到，虽然此前特斯拉经历了“刹车门”事件导致口碑有所下滑，但是从终端市场销量来看似乎并没有受到太大影响。今年上半年，特斯拉Model 3累计售出115588辆，且6月份单月销量达到了21532辆，对于一台纯电动车型来说，这样的表现是现象级的。
这不是特斯拉Model 3第一次降价，而是第5次降价了：
2019年10月，国产Model 3标准续航升级版发布时，售价35.58万元；
2019年12月，补贴后价格调整为33.1万元；
2020年1月，价格调整为29.9万元；
2020年4月，为了满足“补贴前新能源乘用车价格必须在30万元以下”的政策，特斯拉在补贴后再次将价格调整为27.155万元；
2020年10月1日，特斯拉中国官网显示，中国制造的Model 3升级版补贴后售价24.99万元，中国制造的后轮驱动版补贴后售价30.99万元，比之前低2万元。
关于特斯拉Model 3的降价，乘联会秘书长崔东树表示，新能源明星车型的价格下探是对更广大的燃油车市场的加速替代，可加速世界新能源车转型的进程。
崔东树还指出：“特斯拉的降价实际是增强了产业链的竞争力，各家企业都能从产业链的规模提升和竞争压力中获得更大的发展动力。”
值得注意的是，国产Model 3标准续航降价早有预兆。在本次降价之前的6月、7月提车的消费者，实际上已经享受到了最低7000元的购车优惠政策。
据了解，凡在6月11日至7月底期间提车的消费者，均可享受保险补贴7000元减免或低息贷款的购车优惠，两优惠政策只能二选一，其中低息贷款政策可减免的利息最高可达约2万元。
有业内人士表示，“这次降1.5万元前两个月便推出数千元甚至上万元的优惠政策作为过渡，这部分已提车的车主面对本次降价，相对来说情绪会容易安抚一些。”
还有一种看法是，这次Model 3 1.5万元的降价可以看作是分两次降价，抵消掉6月、7月最低7000元的购车优惠活动，可以看作再降了8000元。此外，“那些选择5年低息贷款优惠的车主甚至还赚了。”
总的来说，此次Model 3车型的价格调整后，将直面竞争对于国内自主品牌和新势力车型，包括比亚迪汉、小鹏P7等。
为了市场份额，商家打架，消费者受益。燃油车的市场，也将进一步被新能源汽车占据。
