6月18日有网友爆料称，宁德时代强制经理级别的员工购买特斯拉Model 3，并发布出照片，宁德时代中心科技大楼下已经停满了特斯拉Model 3。
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之后，还有一名自称“宁德时代员工”的匿名者表示，“这批强制员工购买的车型是特斯拉卖给宁德时代的，宁德时代再转卖给员工，并要求一年之内不允许换车牌和再次转卖。”
至于如何“强制”，据称有两个方面：第一：强制经理级别的员工来购买公司手中的特斯拉Model 3；第二：在地下车库有车位的员工，无论是否是经理级别，若不购买公司手中的Model 3，则需要把车位让出来。
这名员工还称，这批车之所以被卖给宁德时代，是因为这个批次的电池有问题，所以，特斯拉才退回给宁德时代。而宁德时代没有对外售车的资格，只能采用内部消化的方式。
随着消息在网络上热议，6月18日，宁德时代回应称：“关于员工购买特斯拉是公司为推行全面电动化，以优惠价格鼓励员工购买电动车，不限于特斯拉，包括大部分我们供货的品牌，此活动已持续三年了。”
据了解，今年3月份宁德时代就推出了员工购买特斯拉的优惠活动。从当时网友图片爆出的价格来看，最便宜的Model 3，宁德时代内部员工优惠价为19.9万元，相比当时的官方指导价的23.66万元，优惠了3.76万元 。
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此外，“如果绩效好的员工，还能够再优惠一些，以17万元多的价格拿到‘自家公司’的特斯拉Model 3。”至于网友讨论比较热烈的“电池有问题”和“强制购买”的问题，宁德时代方面予以否定。
锂电网注意到，宁德时代与特斯拉的全面合作始于2020年年初。当时的公告显示，自2020年7月1日至2022年6月30日，宁德时代将为特斯拉在上海工厂生产的Model 3供应电池。
2021年初，特斯拉推出Model Y，与宁德时代的合作范围进一步扩大。
据了解，在2020年，特斯拉为宁德时代第三大客户；而2021年第一季度，特斯拉一跃成为宁德时代的最大客户 。
值得注意是的，2020年底，上海生产的特斯拉MODEL 3抵达欧洲港口。这些车辆在德国、法国、意大利、西班牙、葡萄牙、瑞士等欧洲国家进行销售。
配套车型销量的走好，令宁德时代的业绩与股价都节节攀升。
业绩方面，宁德时代一季报显示，公司期内营收同比增长112.24%；实现归属于上市公司股东的净利润19.54亿元，同比增长163.38%。
股价方面，2021年5月最后一天，宁德时代成为创业板中首家万亿市值个股，登上A股市值排行榜第8把交椅。
此外，近期有消息称，宁德时代计划在临港特斯拉工厂以南建立一座超级电池工厂，旨在支撑特斯拉全球的汽车和储能业务电池。对此，宁德时代未予置评。
