韩国时间6月8日,据外媒报道,韩国蓄电池制造商LG新能源当天向韩国交易所申请了有价证券市场的上市预备审查,预计于2021年第三季度上市,募资规模或超10万亿韩元(约合人民币573亿元),估值或达100万亿韩元(约合人民币5733亿元),有望刷新韩国保险公司三星生命的IPO募资4．89万亿韩元的纪录。
LG新能源于2020年12月1日正式成立,由LG化学电池业务拆分而来,主要生产蓄电池和能源储存装置(ESS),用于电动汽车、智能手机、笔记本电脑、平板电脑等。由LG化学原电池事业本部总裁金钟现任该公司CEO。
2020年,LG新能源计划将产能从当年的100GWh扩至2023年的260GWh。当时韩国首尔梅瑞兹证券分析师称,独立后LG新能源将进行IPO,吸引大型设备制造商和其他基金进行战略投资,以支持其产能扩张。
从业绩来看,LG新能源2021年一季度销售额和营业利润分别为4．25万亿韩元(约合人民币243．92亿元)和3410亿韩元(约合人民币19．55亿元)。LG化学预计,该公司2021年销售额有望达到18．9万亿韩元(约合人民币1093亿元)。
截至2020年2月,LG新能源装机量占较高的客户包括特斯拉、雷诺、现代、奥迪等。据市场调查企业SNE Research数据显示,截至2021年4月底,LG新能源在全球电动汽车市场的份额为21．5%,位居世界第二,仅次于市场占有率为32．5%的中国电池制造商宁德时代。
2020年,LG新能源为特斯拉供应了超过8亿颗21700锂电芯,预计2021年将供应10亿颗。目前,LG新能源主要为特斯拉在中国生产的Model 3、Model Y两款车型供应电池。
据外媒报道,特斯拉此前与LG达成协议,需后者中国工厂的锂电池产量增加一倍以上,以满足特斯拉上海工厂生产的Model Y的电池需求。5月18日,LG新能源在南京的第二座电池工厂正式竣工,该项目总投资13亿美元(约合人民币84亿元),主要向欧洲汽车市场供应电池,预计年销售额为200亿-250亿元。
但在4月6日,韩国一光伏电站的储能系统起火,共造成约4．4亿韩元(约合人民币258万元)损失。初步调查后确认,此次发生火灾的光伏储能系统(ESS)项目的电芯供应商为LG新能源。
5月,LG新能源为避免潜在的火灾隐患,召回2017年4月至2018年9月期间在中国南京工厂生产的ESS电池。此前,该公司也曾在美国和澳大利亚召回ESS。
4月15日,LG新能源成为全球电池行业中首个同时加入RE100和EV100的企业。该公司承诺在2030年前,全球所有生产经营场所将100%使用可再生能源电力,并将该公司的运营车辆全部更换为新能源车型。
RE100和EV100是由国际非赢利机构气候组织发起的,致力于推动工商企业和政府部门发挥领导作用应对气候变化的合作倡议。其成员企业需承诺将在不晚于2050年实现全球范围内使用100%可再生能源电力。目前,RE100以每年消耗100GWh以上电力的跨国企业为对象,参与企业有谷歌、苹果、通用汽车等298家。
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