上海金属网发布的数据显示，6月10日氢氧化锂价格继续上涨，国产56.5%电池级微粉型产品的价格区间是96000元/吨-99000元/吨，均价为97500元/吨，较上一日上涨1500元/吨，涨幅为1.54%。
也就是说，电池级微粉型氢氧化锂，距离10万元/吨，已经是咫尺之间了。
另一种原材料六氟磷酸锂价格方面，截至6月8日，其市场价更是一度高达31.5 万元/吨，年内涨幅近300%，表现非常极为强势。
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市场认为，锂电原材料价格持续大涨的原因有两个方面：一是下游新能源汽车动力电池需求旺盛，二是锂资源供应紧张。
目前来看，新能源汽车市场仍在持续高速增长。中信证券首席科技产业分析师许英博最新预测显示，预计2025年全球新能源汽车销量将达到1560万辆。
从2020年全球新能源汽车销量约为320万辆，可知5年后汽车销量将接近现在的5倍。而由此带来的锂电原材料消耗，不可估量。
相较之下，锂的供应则偏紧张。据悉，当前澳大利亚、智利、阿根廷等国为全球主要锂矿出口国，而新冠疫情使得这些国家锂原料的出口速度持续减缓，且有进一步收紧的趋势，主要供应货源无法得到保障，使得原材料更加稀缺，价格自然水涨船高。
另据相关预测显示，预计到2030年，全球电动汽车和锂储能系统需求将超过2700GWh，较现在大约翻上十倍，制造汽车电池就占据了其中的四分之三，而目前的全球锂产能只能达到2030年需求量的70%，仍有巨大的供应缺口需要填补。
如此看来，锂电材料供应紧张问题和锂材料价格持续上涨的情况，在短时间内不但无法得到缓解，后续还有可能会持续加剧。
锂电原材料作为动力电池上游最关键的一环，如何保证原材料供应安全，已然是新能源汽车企业以及动力电池企业面临的难题。
也就是说，“供应链安全”成为了当前新能源行业的痛点了！
