电池的二次寿命：自给自足的电气化生态系统

如果电气化普及成为现实，世界会呈现图中的样貌。

在新冠肺炎疫情蔓延之前和之后（时隔2个月），所拍摄的意大利的卫星照片。活动量大大减少，使得污染排放量减少，天空更明净。

约40％

的电动汽车标价都与电池相关

展望未来，我们发现磷酸铁锂（LiFePO）等电池化学成分的重要性与日俱增。虽然钴基化学物质的能量密度可能比磷酸铁锂高出10％到20％，但钴具有很强的生态毒性，且其开采方法饱受争议，使其被列为冲突性材料（与侵犯人权相关）。按照目前的使用速度，全球的钴储量可能会在2030年耗尽。此外，磷酸铁锂成本低，在处理穿刺或热失控问题时安全性更高，且已在生产中得到充分证明（已在该行业使用超过10年），完全能够成为领先OEM首选的技术。

运作：加快电动汽车的普及

      现今的电动汽车续航里程一般在60英里至400英里之间，所需的充电时间为30分钟至12小时，具体由车辆型号和汽车充电器的类型决定，非常适合能在家实现充电的短途或通勤使用。但是，对整个汽车市场来说，续航里程和充电时间是极为重要的因素。此外，未来十年，电动汽车市场预计将增长10倍，而为了给数以百万计的电动车辆提供动力，采用高效的电池管理系统（BMS）来监控、管理和维护高性能电池的需求也将日益增长。

洁净且健康的未来前景

      电力设施对我们所有人的生活都极为重要。医院、学校、房屋、路灯和通讯都有赖它为现代社会提供电力。现在，距离第一条电线横跨城市上空已过了一个多世纪；电力行业正在经历第二次革命，这次革命不仅将改变为电网供电的能源组合，还将改变配电系统本身——从集中到分散。只有保持平衡，才能保证地球以及我们自身的健康。

空气颗粒物污染使全球所有妇女、男子和儿童的平均预期寿命缩短了近2年。

空气质量生活指数?，芝加哥大学能源政策研究所

      在导致全球变暖的污染中，约有近一半是由燃烧化石燃料发电或取暖造成的4。电池二次回收有助于减少资源消耗和降低生态毒性。储能系统能够通过储存本地产生的多余太阳能和风能，并将其卖给非常耗电的能源网络来实现电气化未来的承诺。与高油耗汽车相比，电动汽车的发展速度越来越快，最终可以将城市地区的空气污染降低50％至90％。

      由此出现了一幅光明的、可再生的、电气化的未来图景，让所有人都有机会过上更健康的生活，在更洁净的环境中发挥自己的所有潜力。

      探索当今最令人兴奋的技术进步所带来的前景，其中退出使用的电动汽车（EV）电池被重新启用、重新确定用途并投入使用，为先进的储能系统（ESS）提供电能。了解如何准确有效地对新电池化学物质实施管理，以保护环境并为电动汽车提供动力。了解先进的无线电池管理系统如何帮助开启和创建一个环保可持续且具有经济性的价值数十亿美元的产业。然后了解风能、太阳能和其他可再生能源产生的剩余电能是如何被储存起来，以备之后使用，从而帮助解决电网稳定的难题，节省数万亿美元，并帮助我们更好地保护我们的星球。