文／陈根
长期以来，提高电池的性能都是科学家努力的方向。
其中，锂离子电池有一对电流收集器，它与设备的两个电极一起工作，以分配流向任意方向的电流。通常，集电器由铜箔或铝箔制成，这使它们成为电池质量最大的部件之一，有时甚至占到整个装置重量的50％。
因此，通过这些部件的改变，使电池重量更轻，可以获得相当大的性能改进。这将使它们每单位重量储存更多的能量，这将减少电动汽车必须携带的负载，例如，允许它们在每次充电时行驶更远。
此前，研究人员更多通过调整电流收集器，使其更多孔或更薄，来作为一种减轻重量的方法。但这也同时导致电池更加脆弱，化学不稳定，或者需要通过添加更多的电解质材料来补偿，这使得电池的成本更高。
现在，来自斯坦福大学和SLAC国家加速器实验室的研究小组在《自然能源》杂志上宣布了其重新设计的锂离子电池集流元件，成功减轻了电池重量，使其不仅效率更高，而且更耐火灾。
