国内首艘纯锂电客船武汉造 创多个业界第一

湖北日报讯 （记者彭一苇 通讯员周弥）12月3日，第20届中国国际海事技术学术会议和展览会在上海新国际会展中心举办，总部位于武汉的中国船舶第七一二研究所（以下简称“七一二所”）在展会上发布了300客位电动船“君旅”号和500千瓦级船用氢燃料电池系统等产品，引领国内船舶新能源动力系统技术潮流。

湖北日报讯 （记者彭一苇 通讯员周弥）12月3日，第20届中国国际海事技术学术会议和展览会在上海新国际会展中心举办，总部位于武汉的中国船舶第七一二研究所（以下简称“七一二所”）在展会上发布了300客位电动船“君旅”号和500千瓦级船用氢燃料电池系统等产品，引领国内船舶新能源动力系统技术潮流。

目前，国内客船大多是柴油动力或柴电混合动力，而已有的纯电动客船基本都是几十个座位的小型湖泊用游船。而此次七一二所推出的“君旅”号客船，长53.2米，总吨位近700吨，一次最多可搭乘300位游客，船上搭载的锂电池充满电后可连续航行8小时。

该船创下多个业界第一：国内第一艘通过中国船级社认证的全电动客船；国内第一艘装载大容量锂电池的全电动客船；国内第一艘采用吊舱推进器的全电动船舶。由于采用“全电池动力+吊舱推进器”动力系统，游船在航行过程中几乎听不到噪音，体验感极佳，还不会产生碳、硫等废气污染物等，完全实现“零排放”。

氢燃料电池系统可用于多种用途船舶，包括游艇、公务船、渔船、货轮等。国外现阶段船用燃料电池功率一般在350千瓦以内，正在向500千瓦-1000千瓦的燃料电池系统发展。由七一二所研制的500千瓦级船用燃料电池系统将在内河开展实船示范应用。此款船用氢燃料电池系统具有完全自主知识产权，核心组部件基本实现自主可控，关键性能指标达到国际先进，填补了国内该领域空白。

船用新能源领域发展前景广阔，据交通运输部水科院的数据和专家预计，到2025年，仅氢燃料电池系统改造船数量和新建氢燃料电池船舶数量将分别达到约400艘和200艘，氢燃料电池系统市场规模将达到200亿元。