豪掷100亿！苏州电池大厂50GWh钠电项目落地

维科网锂电获悉，8月底，常熟高新技术产业开发区管委会批复了“江苏正力新能电池技术股份有限公司新型钠离子电池智能化柔性制造项目”的环评。

该项目总投资100亿元，拟新购土地约49.46万平方米，规划年产50GWh钠离子电池，同时配套建设年产阴极极片1.45亿平方米、阳极极片1.54亿平方米的极片产线。

正力新能的“算盘”

正力新能成立于2019年，主营电动汽车动力电池及储能系统，涵盖电芯、模块、电池包等一体化解决方案，于2025年4月登陆港交所。公司的掌舵人为曹芳，是福耀玻璃创始人、“玻璃大王”曹德旺的妹妹。

2026年上半年，正力新能实现营收54.4亿元，同比增长71.4%；净利润3.7亿元，同比增长68.6%；经营活动净现金流6.4亿元，同比增长7.7亿元。

分业务来看，上半年动力电池出货11.13GWh、营收45.77亿元，国内新能源乘用车装机从去年同期第7位升到第5位，客户包括一汽红旗、广汽传祺、零跑汽车、上汽通用五菱、上汽通用、广汽丰田、大众（一汽大众、上汽大众、安徽大众）等知名整车厂。

储能业务正成为正力新能重点培育的第二增长极，已覆盖104Ah、314Ah、428Ah、588Ah等全场景，上半年营收5.92亿元，占总营收超过10%，较去年同期大幅增长799.1%。

与此同时，正力新能也在积极布局钠电业务，但体量还非常小。2026年上半年，其聚阴离子型钠电池销售收入1510万元，同比增长276.6%，主要出口欧盟，应用于AIDC和削峰填谷等备电场景。

从1510万到支撑50GWh产能，中间隔着巨大的鸿沟。正力新能大手笔押注，抢抓钠电产业化发展机遇是重要支撑。

2026年被多家机构视为钠电池的“产业奇点”或“量产元年”，核心驱动力在于经济性拐点临近。

一方面，钠电池成本与磷酸铁锂电池的成本差距正快速收窄。行业数据显示，2026年第一季度，钠电电芯成本已降至0.35-0.40元/Wh，与磷酸铁锂电池的价差缩小至0.1元/Wh以内。而且宁德时代预计到2026年底钠电成本将与磷酸铁锂持平，东吴证券甚至预测产业链成熟后钠电成本可降至0.2到0.3元/Wh。

另一方面，行业窗口正在打开，出货量预期陡增。银河证券预计2026年钠电出货量将达25GWh，同比增长188%，到2030年有望突破600GWh。国金证券的判断更为具体，2027年储能领域钠电需求将达29GWh，占钠电总需求的50%。由此可见，储能，正在成为钠电最大的放量场景。

此次正力新能提前大规模布局产能，并配套建设阴极、阳极极片产线，可实现钠电池核心生产环节的垂直整合，既能够保障极片供应的稳定性，也更便于管控生产工艺、保障电芯产品的性能与品质一致性，有助于压缩整体生产成本，强化产品的市场竞争力。

更关键的是，项目定位“智能化柔性制造”。钠电技术路线尚未完全收敛，聚阴离子长循环、高功率，适合电网侧、独立储能、AIDC；层状氧化物能量密度更高，可用于轻动力和部分乘用车。

正力新能已布局聚阴离子+层状氧化物双路线，钠电产品矩阵正在成型，其钠电电芯已做到180Wh/kg以上，今年上半年完成了162Ah钠电电芯样品研发，并计划年底升级至180Ah，同步研发350Ah大容量钠电电芯。

这意味着，正力新能的柔性产线具备多型号、多规格产品的快速切换能力，能灵活适配客户对电芯尺寸、容量的定制化需求。

加快产能布局，构建“锂钠双线”储能格局

目前正力新能产能布局主要位于常熟的两大基地，分别为常熟正力新能基地和常熟银河基地。其中，常熟银河基地B区25GWh动力电池项目一期10GWh于2025年6月封顶，二期15GWh产能预计2026年落地。

截至2025年底，正力新能投产产能超35.5GWh。

今年3月17日，正力新能在常熟再落地50GWh新一代大容量长时储能智能制造项目。该项目总投资达到100亿元，将主要生产面向长时储能的588Ah大容量电芯，可以满足2~8h的储能时长需求，并兼容更大容量新一代长时储能电芯，储能时长可达到4~12h。

正力新能此前表示，除长时储能产品外，该项目产品还将满足算力中心、去中心化供电模式等储能应用场景，同时兼顾新能源汽车、电动载人飞行器、人形机器人、电动船泊等多个领域。

一边是锂电覆盖长时储能，另一边是钠电覆盖短时调峰和AIDC备电，正力新能正加快构建“锂钠双线”储能格局。

维科网锂电注意到，据工信部新闻宣传中心此前消息，正力新能预计明年年底总产能将达到120GWh。

钠电池量产进程加快

今年以来，钠电池量产进程明显加快，产业合作、产能规划与产品发布密集落地，并已有多家企业明确了量产时间节点，首批规模化钠电产能预计将在年底至2027年间陆续投产，届时钠电池将正式开启商业化应用的快速渗透期。

4月27日，宁德时代与海博思创敲定未来3年60GWh储能钠电池供货订单。6月，宁德时代表示，9月将向客户交付首批钠离子电池储能系统，全年实现GWh级出货。

同样是在4月，亿纬锂能表示，公司在钠电池领域已从技术验证阶段迈入规模化、商业化阶段，预计在年底将面向储能和轻型动力场景批量交付新型钠电池，2027年建成2GWh产能。同时，其于6月启动钠离子电池正极材料（NFPP）、硬碳负极材料及电解液采购招标，合计约550吨，对应含税单价最高限价分别为35元/kg、36元/kg、26元/kg。

5月17日，国轩高科发布钠离子电池品牌“钠晨”，同步推出高能版、动力版、储能版三款定型产品。其中，单体容量180Ah的储能品类计划在今年第四季度启动规模化量产。

5月29日，比亚迪表示，在钠电池方面，公司聚焦二三轮车、启停电源和储能等商业化落地场景，在储能领域已率先产业化。

8月28日，超钠新能源年产6GWh钠离子电池生产线项目签约绵竹。

9月2日，中科海钠与韩国VOLTA株式会社正式签署战略合作协议，双方将在此前15MWh储能项目合作的基础上，推进为期5年、总规模10GWh的长期供货协议。