2年烧3次！全球最棘手储能火灾，损失有多惨重？

合计损失7.3亿美元，

并面临多起诉讼。

文/王璟编辑/杨倩

来源/太瓦储能

美国加州Moss Landing储能基地当地时间9月18日清晨再次发生火情。

「太瓦储能」获取的最新消息显示，业主Vistra披露，截至当地时间9月19日下午3:30，现场明火与烟雾均已消除，温度下降，天然气厂于周五晚间恢复正常运营；事故原因仍在调查中。

此前，据加州林业和消防局通报，火情当日清晨被发现，消防人员确认Moss 300大楼北墙出现烟雾及明火，随即组织疏散并展开处置。蒙特雷县一度对电站周边约三分之一英里范围发布"就地避险"指令，部分道路临时管制，当日下午指令解除。

值得注意的是，本次起火是一次连锁反应，发生在2025年原址大火后的拆除清理阶段。

据Vistra此前披露，Moss 300原有约10万块锂电池模块，2025年大火中约5.6万块（约55%）已损毁；在美国环保署（EPA）监督下，约3.9万块完好模块已完成放电处理并运离现场。截至复燃前，受损建筑内仍滞留约2500块模块，其中约1200块被认为在本次事件中被引燃。

这些模块此前因建筑结构受损、工人无法安全靠近，一直未能完成放电处理。Vistra方面表示，正与EPA合作推进场地清理各阶段工作，预计整体清理活动将持续到2026年，剩余模块处置计划于2027年中完成。

大规模锂电储能行业如火如荼之际，一个与安全息息相关的难题浮出水面火灾发生后，仍然带电、又难以接近的残余电池，应当如何安全处置？

01五年6起事故

MossLanding储能园区位于美国加州蒙特雷县MossLanding港，是在原1060MW天然气电厂场址上改造建设的超大型锂离子电池储能基地。目前，园区内共包含三座电池储能设施及一座天然气发电厂。

原燃气电厂2002年7月投入商业运营。2018年，财富500强企业、美国头部发电与售电企业VistraCorp.（纽交所代码VST）成为该场址业主。

Vistra总部位于德克萨斯州欧文市，主营业务涵盖核电、燃气发电、零售售电及大宗商品套期保值等多元板块。截至2025年12月31日，Vistra净发电装机容量达43.6GW。其电源结构以天然气和核电为核心，同时持有煤电、太阳能及电池储能资产。

依托退役机组遗留的土地、500千伏并网设施及成熟的工业基础条件，Vistra分阶段开发了该储能项目

一期（Moss 300）规模300MW/1200MWh，于2020年底至2021年间投运，巧妙利用改造后的旧汽轮机厂房进行室内布置；

二期（Moss 100）规模100MW/400MWh，于2021年正式投运；

三期（Moss 350）规模350MW/1400MWh，采用户外集装箱式布置，由122个独立集装箱组成，内含超11万块电池模块，于2023年6月投运。

三期项目投运后，Moss Landing储能电站累计总规模达到750MW/3000MWh（按4小时储能时长设计），一度成为全球规模最大的锂离子电池储能设施之一。

PG&E为该电站长期购电合同方，分别与一期、二期、三期签订20年、10年、15年合约。项目收入主要来自长期容量合同与电能交易收入，而非单纯依赖峰谷价差套利。

供应链方面，一、二期电池架由LG Energy Solution供应，型号为TR1300，一期采用镍锰钴酸锂（NMC）化学体系；Fluence为工程承包与系统集成核心供应商。三期采用122个户外集装箱、逾11万块电池模块，电芯仍来自LGEnergySolution，EPC承包商为Burns&McDonnell，系统供应商未对外披露。

公开资料显示，一、二期开发总投资约6亿美元；三期公开披露的在建工程投入截至2022年底已达约2.88亿美元，2023年建成前仍持续投入。据此推算，整个项目建成时的实际前期资本开支已确定超过8.88亿美元，总投入应已超过10亿美元量级。

值得注意的是，MossLanding地区自2021年以来已累计发生五起引发广泛关注的安全事件，本次是第五次

2021年9月4日，300MW一期电站的水基电池热抑制系统误触发，约7%电池模块受损。事后调查确认，根本原因并非电池热失控，而是VESDA烟雾探测系统存在编程错误，加之为该区域供风的通风机组轴承故障产生烟雾，误触发注水，直接喷洒到带电电池模块，引发短路、电弧和二次烟雾，形成"误触发—漏水—短路—更多误触发"的连锁反应。

2022年2月13日，100MW二期电站的事故成因与一期高度相似，同样是通风机组故障产生烟雾、系统误触发注水、"快接接头"未经完整压力测试而失效喷水，最终约20%电池模块受损。

两次事故后，Vistra才真正从设计层面推出根本性整改将所有快接接头更换为螺纹连接，并增设"烟雾探测+气压监控双重联锁"机制，确保只有同时满足两个条件才会触发注水，以防非电池源头的烟雾误触发系统。

2022年9月紧邻的PG&E旗下Elkhorn储能项目发生火灾。需要注意的是，Elkhorn由PG&E独立拥有、采用特斯拉Megapack，容量182.5MW/730MWh，与Vistra旗下Moss Landing项目并非同一设施，此前常被混淆。

2025年1月16日，一期Moss300电站发生了储能行业迄今最严重的火灾事故之一。火灾持续至1月18日，附近约1200名居民一度疏散，部分道路实施管制；2月18日厂内又出现一次短时复燃。

此后一期永久退出运行，二期也决定不再复运，三期能否恢复运行仍取决于事故调查结论。

加州能源委员会（CEC）在2026年2月24日一场听证会上，将2025年Moss Landing与2024年San Diego的Gateway储能项目两起火灾明确定性为"设计过时"，因二者均采用密闭空间高密布局+NMC化学体系，并指出二者均未经CEC许可审查。

2026年9月18日即本次事故，发生在同一受损建筑（Moss300）内，与上一次相隔仅20个月，是拆除清理阶段的复燃，而非全新的热失控事故。

值得强调的是，尽管2021–2022年两起事故后的整改解决了"消防系统误触发引发喷水损坏"这一问题，但并未能阻止2025年在空旷场地的真实热失控/大火事故，也未能解决火灾后"带电残余电池如何安全处置"这一更棘手的问题——这也是本次复燃事故最核心的警示所在。

02损失近50亿元

总体来看，事故给Vistra造成惨重损失

一期Moss 300账面净值约4亿美元，已于2025年一季度全部核销；

二期Moss 100因决定不再复运，2025年四季度计提减值约1.55亿美元；

三期Moss 350仍在争取复运，但时间不确定。截至2026年6月30日，净账面价值约3.11亿美元，较2025年末的3.20亿美元、2026年一季度末的3.16亿美元持续小幅下降；

2025年7月，Vistra与美国环境保护署（EPA）签署行政和解协议，开展电池清除、拆除及场地整治。据最新一期财报披露，整治总成本估算已从此前约1.1亿美元上调至约1.75亿美元（增加约6500万美元），截至2026年6月30日已支出约9000万美元，剩余约8500万美元待支出。

三项合计已量化损失和成本约7.3亿美元，尚不包括停运损失、诉讼费用及潜在赔偿。

公开资料显示，Vistra已全额收回5亿美元保险赔款（含此前一季度新增的1.98亿美元财产赔款、600万美元营业中断赔款），但这笔赔付已经用尽，此后新增的清理、诉讼、赔偿等成本将不再有保险覆盖。一、二期原始投资约6亿美元，均未能在长期容量合同到期前收回。

目前已有多起诉讼在加州联邦及州法院提起，被告包括Vistra本身以及电池供应商LG Energy Solution等相关方。起诉方包括当地居民及餐厅老板，指控2025年1月一期电池火灾系因LG电池设计/制造缺陷，以及Vistra电池堆放密闭空间方案存在风险，此前两起冒烟事件未真正整改。诉称重金属污染致健康受损、餐厅停业，主张医学监测及惩罚性赔偿。

尽管MossLanding事故损失巨大，但并未动摇Vistra集团整体基本面2025年公司持续经营调整后EBITDA为59.12亿美元，同比增长4.8%；2026年上半年西部分部调整后EBITDA增长超30%。这主要得益于公司核电、燃气、零售电及套保业务的多元组合，能够部分冲抵单一项目损失。

基地剩余价值将主要取决于拥有15年容量合同的三期Moss350能否复运，目前复运时间表尚不明确。

MossLanding事故反复发生，使得储能安全再度被聚焦，为全行业敲响警钟从"火扑没扑灭"扩展到选址、电池化学体系选择、系统设计、消防隔离、在线监测、应急响应，以及电站退役后电池处置的全生命周期管理都不可掉以轻心。

对行业而言，在继续扩大建设规模之前，需要先回答一个更基本的问题一旦发生最坏情况，该如何安全地将数以千计仍然带电的电池移出事故现场。

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原文标题:2年烧3次！全球最棘手储能火灾，损失有多惨重？