全球固态电池现重大进展！

近日，全球固态电池领域频现新进展多家企业宣布年内小批量交付/量产，资本持续加码、新品发布、行业合作密集······麦高证券日前发布的研报指出，固态电池产业链的动态密集，固态电池板块估值有望提升。

电池端全固态电池道路实测/将小批量交付等

固态电池端近期依然是电池厂和整车厂共同角逐，路测、批量交付计划稳步推进，甚至还出现了新的产品路线。

整车厂方面，国内外在主流车企均有最新消息披露。

宝马集团5月20日宣布，全球首辆搭载全固态电池的BMWi7测试车型在慕尼黑正式启动道路实测。此举标志着宝马集团与固态电池技术先锋企业Solid Power的合作进入全新阶段，全固态电池技术从实验室验证跨越至实车应用。

据悉，此次测试的BMWi7车型搭载由Solid Power提供的大尺寸全固态电芯，采用硫化物基电解质，以及创新的模组结构，从而更好地适配宝马现有电驱系统。测试将重点关注电芯膨胀管理、运行压力控制及温度调节等核心课题，为后续量产积累关键数据。

长安汽车5月22日在接待机构调研时表示，在三电领域，公司将全面迭代三电核心技术，与合作伙伴一道，深耕全新电解质关键工艺开发。2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度达400Wh/kg。

一汽解放5月21日在互动平台表示，固态电池高比能、快补能、高安全特性使其在干线场景应用前景广阔，解放公司已重点布局；聚焦寿命短、成本高等商用车行业应用痛点，解放公司已开展新型固态电池材料体系及关键制备工艺技术攻关，并计划搭载解放下一代新能源长途干线平台技术迁移，以构建整车全生命周期TVO竞争优势，实现行业技术引领。

电池厂方面，遂宁新质交通智能制造产业园项目5月24日正式落地射洪。该项目投资52亿元，划分两期进行建设，主要建设高性能固态电池和智能无人物流配送车。不过，该项目的实施主体暂未可知。

孚能科技官微5月22日发文总结了公司软包电池创新开发的进展。其中，在固态电池技术路线上，孚能科技采取氧化物/聚合物复合体系与硫化物双路径并行规划，借助涂覆技术逐步减少电解液含量，正按规划有序推进从半固态、准固态至全固态的演进。硫化物路线固态电池则直接聚焦零电解液的全固态电解质研发，计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付60Ah电芯。

此外，孚能科技还推出了超高性能和高性价比方案高性能市场（高端乘用车、eVTOL和机器人市场）采用三元高镍+半固态/固态方案。该方案能量密度300 - 400Wh/kg，未来固态电池目标达400 -750Wh/kg且不设上限。目前已量产能量密度350Wh/kg的eVTOL电池。

高性价比市场则选择三元中镍+半固态方案，兼顾性能与成本，面向中长里程电动汽车、混动、重卡和中高端电摩市场。目前，量产方案能量密度达260 - 290Wh/kg，可轻松达成5000圈循环寿命，倍率性能媲美三元高镍。

内蒙古建亨奥能科技有限公司（简称“建亨奥能”）据新华网消息，建亨奥能全固态720V高压钠盐电池产线将于6月正式量产。目前产线已完成最后调试、进入小批量试产阶段。

据悉，这款720V高压钠盐电池，采用固态陶瓷电解质，具有极高的安全性，在零下40℃到零上85℃的区间内均能正常运行。建亨奥能钠盐电池项目总投资35亿元，分三期建设。

材料端研发及产能建设均稳步推进

在固态电池材料端，主流企业的的研发取得重要突破，产能建设稳步推进，同时资本加码和行业合作也在持续加强。

恩捷股份在近日机构调研时介绍了公司全固态电池材料的最新突破和进展。其中，恩捷股份通过微纳化技术将粒径减小，同时离子电导率损失很小，公司原来的硫化物固态电解质的粒径在15um以上，离子电导率在11ms/cm，最新有所突破粒径可以做到300nm，离子电导率保持在6ms/cm以上，仍是行业内较高水平。目前公司固态电解质粉体已建设完成吨级产能，正在云南省玉溪市推进千吨级产能建设项目。

此外，恩捷股份的高纯硫化锂目前已建成完成中试百吨级产线；硫化物固态电解质膜厚度可以做到30um，离子电导率可以做到3ms/cm以上，并已实现卷对卷、连续化生产。

瀚星创业投资有限公司（简称“瀚星创投”）近日参投了合肥因势新材料科技有限公司（简称“因势新材料”）的天使轮融资，为第五大股东，持股比例4.4776%。

因势新材料是一家固态电池产业链企业，今年5月与燕山大学完成一项技术成果转化。技术成果转化文件显示，该专利为一种基于氧掺杂的硫化物固体电解质及其制备方法。瀚星创投是小米科技（01810.HK）的全资子公司，这代表小米又投资了一家固态电池领域的企业。

天铁科技5月22日公告，公司当日与深圳欣界能源科技有限公司（简称“欣界能源”）签署《战略合作框架协议》，双方在固态锂金属负极材料产品供应、新材料研发、产线建设等方面展开合作。在欣界能源首条≥450Wh/kg固态2GWh量产线投产后，天铁科技负责该条产线的金属锂材料供应，原则上欣界能源的采购量不低于100吨，采购期限自投产后不少于5年。

山东创鲁先进电池科技有限公司（简称“山东鲁创”）5月22日消息，公司二期项目于4月正式续签落地山东济南高新区储能产业园，厂房占地面积32亩，计划总投资超5亿元，将新增固态电解质材料、高电压钴酸锂正极材料、富锂锰基正极材料以及全固态电池的自动化生产线。

总结

整体来看，固态电池市场依旧一片火热，无论是材料厂、电池厂，还是整车厂，都在各自的路线上逐渐迈了入新阶段。

从押注方向来看，全固态电池是产业链企业的共同最终目标。但从当前企业产品端和应用端来看，全固态电池因成本高等原因在短期内很难大规模商业化应用，市场仍以性价比高的液态锂电池和半固态为主，一些对性能要求较高的细分领域如军工、航天和深海等领域将会有应用。

未来，随着企业持续的研发投入、产业链协同创新以及政策持续赋能，全固态电池技术和工艺再进步、产业链配套逐步完善和成本大幅下降后，将会逐渐拥有应用市场，从而一步一步迈向产业化。