2025Q1全球动力电池战报：中国6企占近7成份额，三星SDI装机量跌17%

文丨Joy

编辑丨小翼

01

全球市场概况

2025年1-3月，全球电动化汽车（含纯电动、插混及油电混动车型）动力电池总装机量达221.8GWh，同比增长38.8%。行业头部效应显著，TOP 3企业（宁德时代、比亚迪、LG新能源）合计占据65.7%市场份额，较去年同期提升2.1个百分点，市场集中度进一步强化。

02

中国企业强势领跑，市占率突破67%

TOP 10榜单中，中国企业占据6席，合计装机量149.5GWh，市场份额达67.5%，同比提升5.2个百分点，核心企业表现如下宁德时代装机量84.9GWh（同比+40.2%），市占率38.3%，稳居全球第一，客户涵盖特斯拉、宝马、理想等国内外头部车企；比亚迪装机量37.0GWh（同比+62.0%），增速领跑行业，市占率提升至16.7%，海外市场拓展成效显著；中创新航（第5）、国轩高科（第6）、亿纬锂能（第9）均实现30%以上同比增长；蜂巢能源（第10）装机量同比激增100.2%，增速居TOP 10企业之首。

03

韩国厂商分化加剧，三星SDI跌幅显著

韩国三大电池企业（LG新能源、SK On、三星SDI）合计市占率18.7%，同比下滑4.6个百分点，具体表现LG新能源（第3）装机量23.8GWh（同比+15.1%），增速低于行业均值，主因特斯拉需求疲软；SK On（第4）装机量10.5GWh（同比+35.6%），排名上升2位，受益于现代IONIQ 5、大众ID系列车型放量；三星SDI（第7）装机量7.3GWh（同比-17.2%），受奥迪、Rivian订单缩减影响，成为TOP 10中唯一负增长企业。

04

松下份额收缩，二线厂商加速追赶

松下（第8）装机量7.2GWh（同比-6.3%），因特斯拉Model 3/Y销量下滑拖累，市占率降至3.3%，同比减少1.5个百分点；非TOP 10企业合计装机量23.5GWh（同比+63.5%），市场份额增至10.6%，显示二线厂商技术突破与产能释放加速，市场格局呈多元化趋势。

来源爱普搜汽车

原文标题:2025Q1全球动力电池战报中国6企占近7成份额，三星SDI装机量跌17%