5月7日，据路透社消息，蔚来汽车与比亚迪达成协议，比亚迪将成为其子品牌“乐道”供应电池，宁德时代、中创新航也将成为乐道的电池供应商。
其中，中创新航将供货大容量电池组，比亚迪将与宁德时代共同提供较小电池容量版本的电池组。
同时，路透社的原文还写到，当其联系蔚来汽车方面时，蔚来表示这些信息不准确，不过没有详细说明。
根据此前媒体爆料，乐道首款车型L60将提供60kWh和90kWh两种电池组。
图：路透社截图
或于5月中旬揭晓谜底
据悉，“乐道”为蔚来汽车的子品牌，将专注于入门级市场，定位为20万-30万元，其首款车型计划在三季度正式上市，预计四季度开始交付。
而在新车上市之前，有关车型的更多详细信息或将于本月中旬揭晓。
5月6日，乐道汽车官方网站正式上线，不仅展示了官方Logo样式，还显示“首款车型 L60 敬请期待”。
5月8日，蔚来汽车宣布，全新子品牌“乐道”将于5月15日正式对外发布。
图：乐道官网
此外，据海外媒体报道，当地时间5月6日，蔚来汽车法国公司总经理尼古拉斯·温斯洛在巴黎举行的法中商业论坛上透露，乐道有望于5月底推出面向大众市场的乐道L60车型，并于2025年在欧洲以低于3万美元的价格推出第二个定位更低的品牌“萤火虫”。
市场认为，乐道和萤火中是蔚来汽车提振销量的重要举措。今年1-4月，蔚来累计销售汽车4.57万辆，同比增长21.2%，在新势力中排名第二，第一为理想汽车。
中国动力电池三强聚首
宁德时代和中创新航此前就是蔚来的电池供应商，如果此次与比亚迪达成合作，不仅比亚迪的外供阵营将扩容，而且也会形成中国动力电池三强聚首的画面。
根据中国动力电池产业创新联盟数据，在今年1-3月国内动力电池企业装车量TOP15榜单中，宁德时代、比亚迪、中创新航三家公司分列前三位，三家企业共同占据了超过76%的市场份额。
其中，宁德时代以41.31GWh的装车量高居第一，占据48.93%的市场份额；比亚迪紧随其后，装车量为18.44GWh，市场占有率为21.84%；中创新航以5.19GWh的装车量位列第三，市场份额为6.15%。
另外，根据市场调研机构SNE Research发布的最新数据显示，在2024年1-3月全球电动汽车动力电池装车量TOP10中，宁德时代和比亚迪分列前两名，中创新航排名第七，装车量分别为60.1GWh、22.7GWh、6.3GWh，市场占有率分别为37.9%、14.3%、4.0%。
