耐帆包装邹小明:了解法规,科学应对锂电运输包装
耐帆包装邹小明:了解法规,科学应对锂电运输包装包装是锂电池流通过程中必不可少的一部分。随着锂电池对外出口的猛增,长距离运输更加需要做好科学的规划。一个重要的特征是,出口到海外的封装
包装是锂电池流通过程中必不可少的一部分。随着锂电池对外出口的猛增,长距离运输更加需要做好科学的规划。
一个重要的特征是,出口到海外的封装,需要符合当地的法律法规。
3月19-20日, 2024(第八届)动力电池产业年会暨行业年度评选颁奖典礼在深圳成功举办。
会上,耐帆包装工程有限公司亚太区锂电行业总监邹小明发表了《锂电池运输包装规范与可持续发展》精彩主题演讲。
图:邹小明
邹小明围绕运输规范、可持续发展及关于耐帆三个方面展开。
锂电运输属于危险品运输。在国际上,有四大协议需要重点注意,分别是国际中的联合国认证、航空-IATA/ICAO、海运-IMDG、欧洲-ADR&RID。
国家法规方面则更多。例如中国-JT/T617(国内)、SNT0370(出口),加拿大 - SOR/2017-253,美国 - CFR 49,澳大利亚 - ADGC 等等。
邹小明指出,如果只是在一个国家境内进行运输危险品的话,基本上只需要遵守所在国的国家法规规定,去采用符合要求的包装。而涉及到跨境运输流程的话,则需要遵守三个环节的法规措施。首先是确认出口国的法规要求,其次是运输模式所响应的国家法规,最后进口国的法规要求。
邹小明总结了包装的三个趋势:更高的清洁度要求、更高的自动化与标准化要求、更高访求于可持续化发展的包装配置。
现实的状况是,超过20%的二氧化碳排放与运输有关;超过90%产品采用一次性包装运输方案;超过60%的包装没有回收利用;超过50%浪费在运输过程中。
因此,优化供应链来节约成本及环境资源的利用势在必行,这就需要开发可持续性的包装解决方案,进行包装及物流的优化以及进行运营的优化等。
邹小明介绍,全流程节省资源,优化供应链,可从四方面着手:终端用户方面,在保护产品实现零损伤及减少包装材料之际,要注重废物再利用和可回收的包装;进料方面注重可追踪的循环利用包装;出货方面注重方案标准化、轻量化以减排二氧化碳;仓储与配送方面注重球化的进料改进计划以及能效化仓库设计等。
最后,邹小明称,耐帆包装通过优化供应链的方式,节省环境及财务资源。通过共同创新,耐帆包装正在打造更智能的包装和物流解决方案。
耐帆包装是锂电池包装引领者,其法规运用能力娴熟、锂电池包装产品系列丰富,同时可实现对全球项目的本地化运营和支持。
-
锂电池储存库和电化学储能电站应配置的消防设施包括哪些?2024-03-22
-
王振波院士:更好的锂电池正极材料正在出现2024-03-22
-
又一锂电池项目开工2024-03-19
-
水电池有望5年内替代锂电池,最安全电池如何“点水成银”?2024-03-11
-
政府工作报告首提锂电池,曾毓群/刘静瑜/李良彬等企业家的两会建言来了2024-03-11
-
磷酸铁锂电池降到0.3元/Wh?有点扯2024-02-21
-
磷酸铁锂电池迎巨头入局2024-02-21
-
三元锂离子电池和磷酸铁锂电池的优缺点2024-01-04
-
近70家!电池企业占7成!一文速览锂电池行业规范条件企业名单2023-12-28
-
三元锂离子电池和磷酸铁锂电池的优点和劣势2023-12-27
-
三元锂电池相比其他类型锂离子电池有哪些优势?2023-12-21
-
格力电器再加码锂电池业务 拟10.15亿元收购格力钛24.54%股份2023-12-20
-
关于磷酸铁锂电池的一些特点和应用2023-12-19
-
日本厂商研发不含钴的新型锂电池,5分钟可快速充电80%2023-12-19
-
2223亿!韩国重金扶持锂电池产业链2023-12-18