专访｜瑞浦兰钧跃升动力电池装机量第7！

来自中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）的最新数据显示，2023年10月，我国动力电池装车量39.2GWh，同比增长28.3%，环比增长7.6%。其中，瑞浦兰钧的表现最为出色，以0.71GWh的月度动力电池装车量，环比增长82.05%，跃升第7。

值得一提是的，瑞浦兰钧的第7，已经与第8的0.55GWh拉开0.16GWh的距离。而0.16GWh，基本上是第13-第15的三家企业的动力电池装车量之和。

数据来源/电池联盟，制表/维科网锂电

而回看2023年9月，当时瑞浦兰钧仅以0.39GWh的动力电池装车量，位列第11位。

一个月的时间，瑞浦兰钧从第11一举上升至第7，释放出什么信号？瑞浦兰钧的后劲如何？

11月24日，在瑞浦兰钧绿色科技日上，维科网锂电专访了瑞浦兰钧营销中心副总裁张小聪，窥见瑞浦兰钧高速发展的一角。

图：瑞浦兰钧营销中心副总裁张小聪在采访中

问顶“亮剑”

瑞浦兰钧动力电池装车量实现质的跃升，或许应该从该公司推出的问顶电池技术说起：2022年8月25日晚间，瑞浦兰钧举办发布会，正式推出上述新电池产品。

据了解，问顶电池技术采用了全新的动力电池设计结构：采用了一种一体化焊接技术，使得电芯内部结构实现了一体化的连接，把原有的顶部空间由15毫米缩减到了8毫米，使空间利用率有效提升7%以上。

就能量密度而言，该技术可以让方形铝壳磷酸铁锂电池的体积能量密度达到450Wh/L，较400Wh/L的行业水平大幅提升，且该技术同样适用于方形铝壳三元电池。

在新能源汽车市场应用端，采用磷酸铁锂电池的新能源汽车，续航里程通常在500公里左右。而采用问顶电池技术，则可以让新一代磷酸铁锂电池续航里程突破700公里。此外，问顶电池技术还可以让新一代中镍三元电池在兼顾高安全、长寿命的同时，续航里程突破1000公里，高镍三元动力电池的电动车有望突破1200公里。

2023年5月，瑞浦兰钧行业领先的158Ah问顶动力电池进行了C样交付。

2023年下半年开始，经过各项严苛的评测，瑞浦兰钧已经在多个型号导入问顶电池技术。例如，瑞浦兰钧于9月8日发布了158Ah问顶动力电池产品的实测数据：体积能量密度达到行业顶尖的450Wh/L，相同尺寸容量升级10%，具备3000周以上的长循环寿命，可使得磷酸铁锂车型迈入700KM续航门槛，以及拥有全生命周期高安全特性。

此外，除了158Ah问顶动力电池，多款基于问顶技术的电池产品已经推出，瑞浦兰钧的R300、R600等一些最新开发的电芯规格开始全面“问顶”。

新技术赋能新能源汽车更强的竞争力，这或许就是瑞浦兰钧在最新的10月动力电池装车量排行榜中实现“一飞冲天”的原因。

瑞浦兰钧营销中心副总裁张小聪对此的解释是，“我们从去年下半年到今年上半年，在做一个动力电池板块的调整，实行了‘品牌向上战略’，对市场同质化的产品做减法，重点开发行业领先品牌。”

如今看来，瑞浦兰钧的“品牌向上战略”取得了令人瞩目的成就：从第11跃升至第7，且磷酸铁锂动力电池排名已为第6。

数据来源/电池联盟，制表/维科网锂电

有品牌作为支撑，瑞浦兰钧持续向上已然势不可挡。问顶家族系列产品中的158Ah动力电池，支持新能源汽车续航里程突破700公里，获得市场一致认可。

据维科网锂电了解，问顶电池技术下一阶段将发力快充。张小聪表示，“目前瑞浦兰钧4C快充的磷酸铁锂问顶电池，已经处于b样阶段；5C、6C快充的三元问顶电池，也已经在测试。”

据了解，目前瑞浦兰钧动力电池客户覆盖了上汽、东风乘用车、吉利、东风日产、PSA、上通五菱等传统车企，以及零跑、哪吒等新势力车企，获得smart、沃尔沃、极氪等多品牌车型定点，并与国际顶级车企建立了稳定的合作关系。

不止动力，还有储能

如果说今年上半年瑞浦能源在动力电池是苦练内功，并在10月重拳出击且后劲十足的话，那么，在储能市场，瑞浦兰钧则是一路高歌猛进。

数据显示，2022年，瑞浦兰钧在全球储能电池市场占据8.8%的市场份额，排名全球第三。

2023年5月，瑞浦兰钧推出大容量、长寿命、高安全的320Ah和340Ah问顶电池储能系列产品。

其中，320Ah问顶储能电芯还获得TüV莱茵IEC 62619、UL 1973、UL 9540A等国际机构的权威认证；并且，来自客户送样测试结果显示，瑞浦兰钧320Ah问顶储能电芯实际容量大于335Ah、能量效率达95%、稳定循环寿命超10000次！

而在11月24日的瑞浦兰钧绿色科技日上，瑞浦兰钧“乘胜追击”，又震撼发布两大重磅新品：

1、问顶345Ah储能电芯。该产品实际容量超350Ah，能量升级至1.12 kWh，体积能量密度升级至435Wh/L，能量效率达96.2%，实现10000周长循环寿命和20年日历寿命；

2、5.5MWh储能电池系统。该产品实现极简模块、更小尺寸、更易集成、标准尺寸、强度提升、预装预调、逐级全并联管路系统与均温性控制等优势的全面升级。

瑞浦兰钧持续将储能产品推向更领先的高度。

据维科网锂电不完全统计，瑞浦能源今年以来已公开的储能电池订单，已然高达45.4GWh！

制表/维科网锂电

事实上，未公开订单数量的问顶电池储能系列供应合作协议，还包括中车株洲所、科华数能、采日能源、双一力、青禾新能源等企业。

总结

作为全球最大镍生产商青山集团在新能源领域布局的首家企业，截止目前，瑞浦兰钧也不过是一家成立5年多的企业，但因其惊人的成长速度，已然成为新能源行业里重要的一员。

动力电池装车量前7，其中磷酸铁锂电池装车量第6，全球储能电池前3，这只是瑞浦兰钧“动储结合”发展过程中的一个新起点。

未来，随着全球对新能源行业的持续探索，瑞浦兰钧或将再次给市场带来更加惊喜的表现。