动力锂电池隔膜国产化获突破

“目前我国锂电池隔膜市场供应量严重不足，绝大部分的市场被美国和日本产品占领，导致价格居高不下。经过十多年的研发，我们生产的隔膜现在已经得到产业化，打破了国外隔膜一统中国市场的局面。” 在上周召开的2010（第五届）动力锂离子电池技术及产业发展国际论坛上，河南新乡市格瑞恩新能源材料股份有限公司负责人杨书廷表示。　　杨书廷介绍，该公司现已形成6000万平方米隔膜生产能力，但产品仍处于供不应求的状态，于是公司决定新增年产1亿平方米的生产线，目前项目正在建设中。　　隔膜技术含量高的原因在于它的造孔工艺难度大。目前国际上的隔膜主要有单层聚丙烯（PP）纳米微孔膜、单层聚乙烯（PE）纳米微孔膜、PP/PE/PP三层复合纳米微孔膜等类型。格瑞恩公司取得技术突破的为单层PP微孔膜。该公司采用干法双向拉伸工艺，即通过在聚丙烯中加入有机结晶成核剂，利用聚丙烯不同相态间密度的差异，在横向、纵向拉伸过程中发生晶型转变成微孔。隔膜的厚度可做到15～60微米，尤其适用于动力锂电池。　　“简而言之，隔膜就是一层多孔的塑料薄膜。”杨书廷介绍，锂电池主要由正极、负极、电解液、隔膜及壳体组成。隔膜是在锂电池中起着防止正负极短路的作用，并在锂电池充放电过程中提供锂离子运输通道。隔膜的性能决定了锂电池的容量、内阻、循环、储存、安全等性能。“隔膜在锂电池的组件中是技术含量最高的，所以也导致锂电池隔膜成本占电池成本的1/3左右。”他介绍，随着国家对电动汽车发展的大力支持，未来几年内，我国对动力锂电池材料的需求将呈现爆发式增长。到2012年，电动汽车将使动力锂电池隔膜需求翻10倍，预计隔膜需求约为4亿平方米/年。然而，由于隔膜技术含量较高，国内一直没有实现国产化。