当前位置: 锂电网 > 焦点新闻 > Tesla/Powin领衔 美系储能集成商“深绑”中国供应链– 高工锂电新闻

Tesla/Powin领衔 美系储能集成商“深绑”中国供应链– 高工锂电新闻

放大字体 缩小字体 发布日期:2023-06-21 18:03:59   浏览次数:49
核心提示:2023年06月21日关于Tesla/Powin领衔 美系储能集成商“深绑”中国供应链– 高工锂电新闻的最新消息:文章来源自:高工锂电网2022年,美国储能新增装机达4.80GW/12.18GWh,主要装机来源为大储市场,高达4GW,占比高达80%以上,但由文章来源自:高工锂电网2022年,美

文章来源自:高工锂电网2022年,美国储能新增装机达4.80GW/12.18GWh,主要装机来源为大储市场,高达4GW,占比高达80%以上,但由

文章来源自:高工锂电网

2022年,美国储能新增装机达4.80GW/12.18GWh,主要装机来源为大储市场,高达4GW,占比高达80%以上,但由于疫情、原材料价格波动等因素,其大储项目普遍延期,积压的项目有望在 2023年集中启动,进而带来新一轮的装机增长。对此,行业认为美国大储市场在2023年将迎来新一轮爆发。一方面,光伏装机的恢复有望带动配套的光储项目建设提速;另一方面,美国ITC 抵免额度提升,针对5度电以上储能系统,给予最高30%投资退税减免,并把期限延长至2026年,储能度电成本降低,将吸引更多的储能企业布局项目。由于美国本土的电池供应体系及制造环节较为薄弱,缺乏规模化量产能力,以电芯切入本土大储市场的企业较少,入局玩家主要为储能系统集成商,包括特斯拉、Powin Energy、Fluence Energy、FlexGen、GE、NextEra Energy Resources、Primergy等。在日益增长的储能需求与本土制造能力不足的矛盾之下,美国储能系统集成商的打法也不尽相同。打法一:到中国建厂3月初,特斯拉公布“宏图计划”,CEO埃隆·马斯克表示全球最终将需要240TWh储能容量(含电站储能和汽车电池),并称将早日把特斯拉自身的固定式储能产能提高到1TWh/年。回顾特斯拉2022年的储能成绩,其储能装机量达6.5GWh,同比增加64%,年储能收入增速达53.1%,营业利润率达17%。从产品来看,特斯拉面向家庭、工商业、大型储能电站等应用场景,带来了Powerwall、Powerpack、Megapack等储能产品矩阵。据悉,该系列储能产品主要配套的电芯为18650、21700三元圆柱电芯,供应商主要为LG、三星、松下等日韩企业。另一边,为保障大型储能产品的安全性能,特斯拉Megapack开始投入使用LFP材料电芯,且主要合作的供应商为宁德时代。值得关注的是,特斯拉于今年4月官宣了在上海投建储能超级工厂。据悉,该超级工厂主要生产的产品为Megapack,预计产量达1万套,相当于40GWh的储能规模。行业猜测,特斯拉此轮大举在中国建厂,或将扩大与中国电池企业的合作。市场方面,特斯拉此前尚未开放Megapack的中国业务,行业分析认为是其价格在中国市场没有竞争优势。对此,高工储能认为,特斯拉此次在上海投建生产Megapack的储能工厂,可以利用中国较为完整的电芯供应链体系,进而实现产品价格的下降,从而打入中国市场。打法二:深化与中国企业的多方合作高工储能观察,另一家全球前五的美国储能系统集成商Powin Energy的市场布局也十分“强劲”。截至目前,Powin Energy已在美国12个州和8个国家/地区部署或正在建设超6GWh的储能系统(BESS),另外超11GWh储能系统即将投入建设。在与中国企业合作方面,据高工储能不完全统计,Powin Energy已与包括宁德时代、协鑫、亿纬储能、瑞浦兰钧、海辰储能、远景动力、中集等多家中国企业达成储能业务合作。早在2019年10月,Powin Energy与宁德时代签订了一份1.85GW主供货协议;当年11月,Powin Energy还与光伏公司协鑫集成签署了合作协议,双方成立合资公司G-Powin Energy Solution,在亚太地区发展储能业务。2021年8月,亿纬储能开始与Powin Energy开展储能业务,并预计在2025年前,亿纬储能将为Powin Energy提供超过5GWh的储能产品。为何选择中国电芯?从Powin Energy执行副总裁Danny Lu相关采访中得知,其更加重视磷酸铁锂材料体系下的储能电池安全性能,且是少数从一开始就坚守磷酸铁锂路线的美国储能集成商。在磷酸铁锂电池领域,中国企业具备技术、产能、供应链协同等全方位的主导优势,且中国电池企业对LFP材料的研究和应用早于日韩企业,相较于其他美国集成商,Powin Energy与中国电池企业接触得更早。不仅如此,高工储能认为,Powin Energy早前与中国宁德时代、亿纬储能等优质电芯企业达成合作,完成了对国产电芯、服务的认可积累,为日后更广泛地采购不同品牌的中国电芯打下了坚实基础。时间来到2023年,美国当地时间4月27日,瑞浦兰钧与Powin Energy于波特兰市达成战略合作协议,瑞浦兰钧将在12个月内为后者供应3GWh储能电池产品。5月24日,瑞浦兰钧已正式发布搭载问顶技术的320Ah、340Ah储能专用大容量电芯,针对性地应用于大型储能场景,实现极致的安全性与循环寿命,并将于今年第三季度实现批量生产。而在5月结束的SNEC展上,瑞浦兰钧已与Powin Energy签订了问顶电池供货协议。5月,海辰储能Powin Energy正式达成框架采购合作协议。据此协议内容,海辰储能将首批交付1.5GWh先进储能电池产品。同时,双方确认持续扩大供需合作,共谋市场,并推动未来3.5GWh储能电池规模采购计划。这意味着,Powin预计将为海辰储能累计带来5GWh的储能电池订单。6月14日,亿纬动力与Powin Energy签订附条件的电池产品采购协议,双方同意亿纬动力根据约定向Powin Energy生产和交付10GWh方形磷酸铁锂电池。不仅如此,Powin Energy还与中集集团成立合资公司深化储能业务合作。据悉,双方将在储能系统集成设备领域展开深度合作,而中集的精益化生产理念和强大的大规模工业制造能力,可为Powin Energy产品质量和按时交付提供充分保障。

 

[ 锂电网搜索 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报

猜你喜欢

 
推荐图文
走出车辆设计的误区,降低对车载电池能量密度的期望 可提高十倍蓄电能力的硅基锂电池,何时装车?
为什么新能源车型是自动驾驶的最佳载体?电动车为何不用镍铬电池? 只需“一个简单的步骤”就能增加电池储能资源
推荐锂电网
点击排行

 
 
新能源网 | 锂电网 | 智能网 | 环保设备网 | 联系方式