将配套沃尔沃/极氪，欣旺达与吉利合资电池产品下线

吉利和欣旺达的合资动力电池项目又有新进展。近日，山东吉利欣旺达动力电池有限公司BEV 173Ah首批电芯产品下线。该产品作为吉利

 吉利和欣旺达的合资动力电池项目又有新进展。近日，山东吉利欣旺达动力电池有限公司BEV 173Ah首批电芯产品下线。该产品作为吉利欣旺达纯电动战略的首款标志性产品，将装载于沃尔沃车型，后续还将拓展到极氪、SMART等高端车型。

  2021年7月，欣旺达与吉利集团、浙江吉润签订动力电池项目投资协议，该项目将建设年产能80万套混合动力电池，总投资50亿元;同年8月，合资公司山东吉利欣旺达落户枣庄市高新区。

  吉利欣旺达合资项目于2022年年初开工建设，仅用了一年的时间，项目首条产线就进入了SOP状态。在今年4月，实现了HEV 5.2Ah产品下线。此次BEV 173Ah产品的量产下线，标志着吉利欣旺达全面具备了HEV、BEV产品的量产供货能力。

  值得注意的是，除与吉利合作的电池项目之外，欣旺达还在枣庄布局了其他两大项目。2021年12月，欣旺达与山东枣庄管委会签订项目投资协议，投建年产能30GWh动力电池、储能电池生产线及相关配套设施，总投资约200亿元。目前该项目已进入设备调试阶段。

  2022年5月，欣旺达全资子公司欣旺达综合能源与枣庄高新区管委会签约，双方就“源网荷储”一体化项目投资、建设及运营达成战略合作。根据协议，欣旺达综合能源将牵头在枣庄高新区及周边市域建设光伏、储能、配电网等项目及配套制造项目，预计总投资约100亿元。

  除了联合吉利投建电池项目外，欣旺达与其他整车厂也有合作。去年9月，欣旺达子公司欣旺达汽车电池联合东风集团和东风鸿泰在宜昌市辖区内投资建设“欣旺达东风宜昌动力电池生产基地项目”，拟建设30GWh动力电池生产基地。其中第一期投资约80亿元，规划产能20GWh;第二期投资约40亿元，规划产能10GWh，项目总投资约120亿元。

  面对浩浩荡荡的电动化浪潮，近年来欣旺达快马加鞭推进电池产能建设，在珠海、兰溪、惠州、南京、南昌、什邡、宜春、枣庄、义乌等地布局了电池项目基地。按照规划，到2025年欣旺达落地产能将达138GWh，全球规划总产能达500GWh。

  在产品方面，欣旺达创新不断。在第二十届上海国际汽车工业展览会上，欣旺达举办了“闪充电池”新品量产发布会暨全球首款超快充动力电池量产发布会。会上，欣旺达动力还携手威睿等行业生态合作伙伴，推进超快充技术应用。

  据了解，“闪充电池”具有超快充、欣安全、特耐用等特点，支持电动汽车轻松续航1000公里，10分钟可从20%充至80% SOC，让充电像加油一样快。欣旺达动力发布的首款量产“闪充电池”，是欣旺达动力电池技术发展的一项重要突破，也是新能源汽车产业进步的一次重要创新。

  据欣旺达负责人透露，在高比能电芯规划方面，欣旺达动力电池兼备高能量密度和快充性能，能量密度覆盖280Wh/kg-350Wh/kg，实现15/20/30分钟快充，系列产品都将陆续推向市场。

  HEV电池产品是欣旺达的一大特色，公司产品已具备最高100C高倍率放电能力，50000次循环寿命，以及高安全可靠性，目前已向雷诺、日产批量供货，与85%国内主流车企形成合作，海外定点企业也超过了10家。

  除此之外，欣旺达ESS 磷酸铁锂电芯实现6000-16000次循环寿命，已向国内外顶级储能客户批量化交付;在高比能BEV三元电芯方面，目前正在开发280Wh/kg-350Wh/kg产品，将满足国内外客户长续航高端车型需求。

  据韩国SNE Research数据，2022年全球电动汽车动力电池装机量约为517.9GWh，同比增长71.8%。欣旺达2022年全球动力电池装机量达到9.2GWh，同比增长253.2%，市占率达到1.8%，位列全球TOP10。在中国市场，欣旺达2022年装机量排名已经进入TOP5

  今年一季度，欣旺达继续乘风破浪。据SNE Research数据，今年一季度全球动力电池装机量约为 133GWh，同比增长38.6%。欣旺达实现动力电池装机量约为1.9GWh，同比增长28.5%，稳居全球TOP10。

  在客户方面，欣旺达动力电池合作的客户包括雷诺、日产、易捷特、吉利、东风柳汽、上汽通用五菱、广汽、理想、小鹏等海内外头部车企大客户。

  业内机构指出，展望未来在经过长期深耕布局后，欣旺达的动力及储能业务有望进入开花结果期。在需求端，动力及储能业务在手订单充足;在供给端，公司多个基地已投产或有望陆续投产，产能持续释放。未来随着配套新车型电池的产能投放，公司装机量增长弹性非常可观。

稿件来源： 电池中国网