当前位置: 锂电网 > 焦点新闻 > 日本放大招!电池工厂将补贴1/3!

日本放大招!电池工厂将补贴1/3!

放大字体 缩小字体 发布日期:2023-02-20 20:02:10   浏览次数:36
核心提示:2023年02月20日关于日本放大招!电池工厂将补贴1/3!的最新消息:近两年来,原电池制造强国日本愈发落寞,例如,在全球前10的动力电池企业中,日本只有松下电池这一根独苗,并且松下电池的市场占有率也正在一降再降。这种背景下,为重振日本电池制造业,日本


近两年来,原电池制造强国日本愈发落寞,例如,在全球前10的动力电池企业中,日本只有松下电池这一根独苗,并且松下电池的市场占有率也正在一降再降。

这种背景下,为重振日本电池制造业,日本政府开始“放大招”了。

2月20日消息,据日经新闻报道,日本根据经济安全保障推进法,最近确定了对蓄电池投资的支持措施。

具体做法是,日本将补贴电池工厂设备投资的1/3,有助于在生产时减排二氧化碳的技术等的研发。

据了解,此举是以五年持续生产等为条件的,将加强纯电动汽车 (EV) 等不可或缺的电池的日本国内生产。为了确保重要物资的稳定供应,在 2022 年度第二次补充预算中,日本经济产业省为投资电池行业提供了3316亿日元(约170亿元人民币)的资金。

支持范围包括蓄电池的构件和原材料,如正极材料、负极材料和隔离层等。一旦开始量产,企业还需要向政府报告包括生产在内的二氧化碳排放量。

值得注意的是,该计划不仅针对国内企业,也针对外国企业,旨在加强日本的电池供应链。

目前已开始受理企业的申请,计划在4月下旬确定支持对象。

展望未来,日本政府计划到2030年在国内确保每年150GWh的电池产能,这将是目前产能的7-8 倍。据估算,这将足以为约230万辆搭载类似于日产汽车纯电动汽车“Ariya”的锂电池(容量为66KWh,满电最大续航里程为470公里)的电动汽车提供所需的电池。

 

[ 锂电网搜索 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报

猜你喜欢

 
推荐图文
走出车辆设计的误区,降低对车载电池能量密度的期望 可提高十倍蓄电能力的硅基锂电池,何时装车?
为什么新能源车型是自动驾驶的最佳载体?电动车为何不用镍铬电池? 只需“一个简单的步骤”就能增加电池储能资源
推荐锂电网
点击排行

 
 
新能源网 | 锂电网 | 智能网 | 环保设备网 | 联系方式