“锂王之子”的固态电池再度装车！

2月7日，赣锋锂电官方宣布，搭载赣锋锂电三元固液混合锂离子电池的纯电动SUV赛力斯-SERES-5计划于2023年上市。

据了解，赛力斯-SERES-5预计于3月开始交付，截至今年1月份已获得订单2万台。

这是在去年1月首批搭载赣锋固态电池的东风E70电动车正式完成交付后，赣锋锂电固态电池再度实现装车，意味着赣锋锂电固态电池商业化提速。

 图/赣锋锂电官微

能量密度达260Wh/kg

赣锋锂电成立于2011年6月13日，赣锋锂业为其第一大股东。目前赣锋锂电布局覆盖消费类电池、TWS电池、动力/储能电池以及固态电池等领域。电池产品已应用到电动乘用车、电动大巴、机场设备、电动船舶、轨道交通、电动叉车、电子通讯、5G智能、蓝牙耳机、医疗器械等20多个应用场景。

在固态电池领域，赣锋锂电实际布局已久。

2016年，赣锋锂电设立固态电池研发中心，并建设全自动聚合物锂电池生产线，兼顾固态技术的研发与商业化。

期间，固态电池历经两代更迭。赛力斯-SERES-5搭载的三元固液混合电池为赣锋锂电开发的第一代固态电池，实际上是半固态电池，即部分材料依然延续液态锂电池的配方，增加了固态电解质涂层、原位固态化锂盐等材料。

据赣锋锂电介绍，第一代混合固液电解质电芯能量密度达260Wh/kg，室温循环寿命达2000次，在-20℃寒冷条件下，电芯的能量保持率仍在85%以上。

 图/赣锋锂电官微

通过技术迭代，赣锋锂电第二代固态电池采用了锂金属负极材料。一方面，锂金属拥有高达3860mAh/g的理论克容量，是现阶段石墨负极材料（372mAh/g）的10倍；另一方面，锂作为密度最小的金属，在负极中比传统石墨材料用量更少，可减轻电池总重量，因此赣锋固态电池能量密度可大幅提高到400Wh/kg以上，并具备达到500Wh/kg以上的潜力，续航里程超1000km。

此外，赣锋还运用独创的CTP软包技术，在减轻电池包重量的同时体积集成效率高达70%，有效提升车内空间。

图/赣锋锂电官微

产能规划方面，目前，赣锋锂电在江西新余生产基地已具备2GWh固态电池产能、7GWh的磷酸铁锂电池产能。重庆赣锋20GWh新型锂电池科技产业园项目也正在建设中，规划建成国内最大的固态电池生产基地。

可以看到，从理论技术，到实际量产，再到装车运营，赣锋固态电池的商业化路径正逐步明晰。

融资提速，上市在即

1月30日，国投招商近日宣布完成对赣锋锂电的投资，以支持赣锋锂电加大对固态电池的研发投入和产业化步伐，力争突破锂电子动力电池安全性的行业性难题。

这是2023年透露出来的第一笔融资。实际上，自2021年以来，赣锋锂电进行了多次融资。

2021年7月，赣锋锂业对赣锋锂电增资20亿元，同时引入20位投资方合计向赣锋锂电增资约9.71亿元。其中，小米长江产业基金及极目创投（小米私募基金）作为领投方共投资3.75亿元，增资完成后将合计持有赣锋锂电7.01%股权。

同年10月14日，赣锋锂业宣布，小米长江产业基金是赣锋锂电的第30大股东，认缴注册资本7500万元，持股比例3.5117%。

时间来到2022年11月23日，赣锋锂业宣布拟以自有资金向赣锋锂电增资不超过20.9亿元；先进制造产业投资基金二期（有限合伙）等11名外部投资人向赣锋锂电增资不超过3.9亿元；员工持股平台新余鸿翔向赣锋锂电增资不超过2.13亿元。

本次增资扩股完成后，赣锋锂电的股东将增至61名，注册资本由21.36亿元增至30.03亿元。其中，第一大股东依旧为赣锋锂业，持股比例将达到65.48%；极目创投和小米长江产业基金将均持有赣锋锂电2.5%的股份，分列第二、第三大股东。

同日，赣锋锂业还宣布，将启动筹划赣锋锂电在深交所分拆上市。逐渐提速的融资计划，以及分拆上市的正式官宣，皆意味着赣锋锂电的将进入新的发展阶段。根据赣锋锂业的规划，赣锋锂电最晚于2025年12月31日之前实现合格IPO。面向更长远的目标，赣锋锂业曾在年报中提出，希望跻身全球锂电池行业第一梯队。

产能建设方面，截至目前，赣锋锂电在新余、惠州、重庆等地布局了多个锂电池项目，涉及动力、储能、消费电子、固态电池等多个领域。

客户方面，目前赣锋锂电客户包括东风汽车、厦门金龙、奇瑞等车企。现在，又增加了赛力斯这一乘用车客户。

业绩方面，2022年上半年，赣锋锂电的营业收入为19.33亿元，净利润为1.69亿元；资产总额为96.62亿元，净资产为41.65亿元，资产负债率为56.89%。

总结

2021年以来，赣锋锂业一直在积极渗透至产业链的每一个环节，以期实现锂电业务的垂直整合。一方面，加快锂系列产品开发及海内外资源储备；另一方面，拓宽产业路径，频频出手布局锂电池、电池回收、换电等领域。

背靠赣锋锂业强大的锂资源供应能力，以及多个产业端的渠道布局，赣锋锂电未来的业务发展将入如虎添翼。半固态电池的再度装车便是佐证之一。