比亚迪市值破万亿，宁德时代眼红红

评一周车股，察百态车市。

好久没聊比亚迪，但无处不在的新闻点，也由不得你不看。朋友说，自比亚迪汉车型月销破万后，这家中国品牌后发之势的确有些受不住。

即便比亚迪长沙工厂污染事件还没有公布其结果，或是微博每日还会爆出“某地区一款比亚迪唐又自燃了”，但市场和用户对于全新比亚迪（海洋系列车型）的期待和购买欲，从每月的销量和下订数就可以感知，谁也没有阻止它的前进步伐。

朋友和我说，“200多买进比亚迪，如今300多，比亚迪加油．．．．．．”他的亢奋来自于比亚迪股票的蒸蒸日上，而销量也决定了市场份额。在月初，比亚迪公布其5月销量，比亚迪新能源汽车销量为11．5万辆，同比增长348％，连续3个月突破10万辆；其中，汉家族销量2．4万辆。

“刀片电池和DM－i技术以及近期出色的新车造型为比亚迪品牌增色不少，销量上升也是一定的，预计按照目前新车型的规划，海洋系列相对新鲜度高，但王朝系列不好说，依靠技术更迭，会不会有突破也很难说．．．．．．”行业分析师如是说。

6月9日比亚迪开盘涨幅2．02％，总市值逼近万亿，也创造了比亚迪股价历史新高；短短半小时，比亚迪股票股价报334．00元，成交量530．27万股，成交金额17．65亿元，换手率0．46％，其A股流通市值3890．31亿元。

尽管比亚迪如今一路高歌，但我们也可以在快速成长中察觉到一些危机，比如，目前的比亚迪经销商端口的服务和形象无法呈现平衡，难以和品牌向上形成互利的优势。例如一些网友都表示，比亚迪传统经销商门店的服务意识老旧、门店装潢古板，很难形成消费者想要的品牌向上的基调，且基于新势力车企在服务体系上的突破，就有了明显的比较。

当销量和服务难以匹配时，问题也就愈发严重。

此外，在大行其道的智能车机方面，比亚迪自主研发的Dlink技术并没有在诸多的新能源车型中形成太多优势，即便在每次发布的新车中，所涵盖的L2辅助驾驶系统有许多功能，但实际操作起来却也是不少诟病。

据悉，比亚迪在自动驾驶领域的专利数只有397件，在一众自动驾驶企业中排名垫底。这些瑕疵也并非是刀片电池和DM－i技术可以扳回分值的。在智能化浪潮不断前仆后继的当下，比亚迪依靠其技术获得市场认可，但年轻用户所希望的真正智能化的技术，比亚迪也必须快马加鞭了。

不过拜最近一则新闻所赐比亚迪又冲上了头条，比亚迪执行副总裁廉玉波透露，“该公司将成为特斯拉电池供应商。”资本市场普通认为，此消息对比亚迪颇为正面，能够释放更多的业务价值。

虽然这则新闻被特斯拉予以否认，但对于电池商宁德时代而言，这或许是2022年可能面对的又一次捶打。

对于国内动力电池市场而言，可以得到特斯拉的青睐，这不仅是一次合作，而是打开国际声量的一次机遇。早前有消息传出宁德时代和特斯拉即将合作，虽然目前比亚迪和特斯拉都没有官宣，但行业人士都认为八九不离十。

根据产业发布的数据显示，2022年1－4月宁德时代动力电池装车量为30．59GWh，紧跟其后的比亚迪以14．68GWh排名第二，二者占据70％的市场份额，而TOP2以外的电池厂商包括中创新航、国轩高科、蜂巢能源等只能争抢30％的市场份额。

虽然宁德时代依旧是行业“老大”，但今年这个位置一直危机四伏。

近日，宁德时代股价出现明显异动，6月8日盘中显示，宁德时代一度大跌超7％，虽然午间会有所回暖，但6月9日整日宁德时代股票下跌6．23％。

此次股票下跌，最为直接的影响恐怕是来自6月9日晚间，宁德时代就“宁德时代今年半年报可能会确认一季度发生的十余亿元的期货投资损失”“宁德时代二号人物黄世霖近期疯狂减持套现”等市场传闻进行的回应。

宁德时代称，上述传闻严重失实，并已通过网络广泛转载、传播，给公司带来较大的负面影响。该消息一出，在6月10日收盘时，宁德时代又开始一路大涨，输盘时成交额为110．50亿，达换手率1．21％，总市值停留在1．06万亿。

其实自开年以来，宁德时代的市场表现力一直不佳。全球原材料市场动荡、国内产业链环境也并不稳定，为宁德时代的动力电池业务带去诸多阻碍。

在最新的宁德时代公布的一季报中，衍生金融负债一项被格外放大。报告中显示，衍生金融负债增加了17．87亿元，公司其他综合收益的税后净额为－15．63亿元。

对此，宁德时代解释道，“公司衍生金融工具包括远期外汇合约、期货合约及外汇期权合同等。”要知道，2018～2021年财报中的衍生金融资产均为正值。2020年底，宁德时代衍生金融资产达13．3亿元，但在2021年底，该数值降至2．4亿元。

虽然就如小鹏汽车CEO何小鹏所说的，“大家没必要过分关注股票的波动．．．．．．”但对于一家供应链体系中至关重要的企业，资本市场是表现也体现了外界对于行业的前瞻和信心。

所以在大环境里，无论是比亚迪还是宁德时代，接下来的路其实都不好走。当然，值得一提的是，在6月10日收盘前，比亚迪市值破万亿，不仅A股市值首次破万亿，也是首个跻身万亿市值俱乐部的汽车自主品牌。收盘时，比亚迪股价报348．80元，涨幅8．33％，总市值1．02万亿。

       原文标题 : 一周股评｜比亚迪市值破万亿，宁德时代眼红红