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比亚迪电池与蔚来、小米汽车牵手?超越宁德时代还差几步?

来源:锂电网
时间:2022-04-01 18:04:20
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比亚迪电池与蔚来、小米汽车牵手?超越宁德时代还差几步?作为电动汽车中最重要的部件,动力电池可以说是电动汽车的生命开关,但汽车与电池却往往是分开的,一般属于供应商与被供应,但要说例外

作为电动汽车中最重要的部件,动力电池可以说是电动汽车的生命开关,但汽车与电池却往往是分开的,一般属于供应商与被供应,但要说例外,也不是没有,比如比亚迪,绝对是王者,在电车和电池领域内两手抓,不用受到电池供应的限制,在去年丰田还与比亚迪双方发布声明称双方已经签订了合约,日后丰田的电车还有望搭载比亚迪电池。

现在,比亚迪又将“魔爪”伸向了蔚来和小米汽车。

近日,有消息,比亚迪旗下的弗迪电池近期正在与蔚来和小米汽车寻求合作,与蔚来的合作已经在春节之前就已经敲定了下来,到时蔚来汽车会采用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池,而小米汽车也已经与弗迪电池定下了合作协议,

在前段时间,网络上还出现过王传福与李斌在江淮蔚来合肥工厂会面的照片,当时就有很多人猜测蔚来是在与比亚迪洽谈电池合作,这个想法也很有推理性,但因为没有得到正面回应而不了了之,现在来看还真是印证了无风不起浪这句话。

小米未来也是属于造车新势力,现在看好与比亚迪的合作可以说是未雨绸缪,但蔚来就不一样了。

此前蔚来的动力电池是由比亚迪独家供应的,所以在电池方面,一直是受制于人的状态,不过随着今年电池原材料碳酸锂的价格大幅度上涨,蔚来方面就表示,为了保证动力电池的供应,寻求多方供应;除了蔚来外,小鹏与理想的做法亦是如此,比如小鹏汽车与宁德时代亿纬锂能、中创新航、欣旺达等动力电池公司同时展开了合作,2月底,蔚小理三家更是同时投资欣旺达,布局电池领域,以往宁德时代一家独大的日子已经到头了,“去宁德化”已经逐渐成为了主流车企们的共同选择。

比亚迪的刀片电池一向以安、成本低著称,在电池领域内技术水平一直都不差,为蔚来和小米都是目前造车新势力内的行业焦点。

日前,蔚来发布了2021年财报,根据财报信息,看得出来蔚来的发展还是在朝着正方向走,虽然现在还没有转亏为盈,但这是个长过程,还需要更长时间的发展和更好的规划;而小米汽车也一直属于积极研发,此前也公布了进程,2023年也将会亮相小米首台汽车产品,2024年预计开启量产交付。

而这段时间动力电池的涨价也造成了电动车三番两次的涨价,消费者都直呼要不起了,所以选择与比亚迪合作,对蔚来与小米来说也是个不错的选择,不过目前蔚来和小米都没有对这个消息做出回应,要看到确切的消息,还得再等等。

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