“碳中和”成两会焦点!李彦宏、雷军、曾毓群等提议完善碳排放管理、交易体系
“碳中和”成两会焦点!李彦宏、雷军、曾毓群等提议完善碳排放管理、交易体系对低碳减排的考量关系到各行各业的发展。进入2022年以来,“碳中和”延续去年的火热,继续成为政策、资本和产业
对低碳减排的考量关系到各行各业的发展。
进入2022年以来,“碳中和”延续去年的火热,继续成为政策、资本和产业的关注焦点。
从今年两会期间人大代表和政协委员们的提案来看,“碳中和”也是被提及次数最多的主题。包括百度CEO李彦宏、小米CEO雷军、新能源车领域吉利控股集团董事长李书福、宁德时代董事长曾毓群等,都对“碳中和”目标的推进落实高度关注。
代表们和委员们关于“碳中和”的提案涉及到碳交易体系、设立国家低碳转型基金、汽车产业低碳发展、建立碳足迹管理体系等内容,其中,碳排放量管理、交易体系的建设是关注焦点。
如全国政协委员、百度董事长兼CEO李彦宏在谈及“绿色AI”发展时建议:探索碳排放双控在数据中心率先落地;加快完善碳排放统计核算体系,开启国家核证自愿减排量签发,加快建立科技减排的方法库和行业标准,强化“绿色AI”在降低碳排放领域的技术供给。
全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群则建议加快电池碳足迹研究。曾毓群在《关于加快中国电池碳足迹研究,建立中欧互认机制的提案》给出了三点建议:
一是借助中国产业链完善、应用数据丰富的优势,加快我国电池碳足迹方法论研究。同时与欧盟积极沟通,建立合作交流机制,推动中欧电池产品碳足迹方法论的协调与互认。
二是,建议有关部门按年度、分区域更新发布我国电力碳排放因子,并以此为基础建立我国电池产业链各环节碳排放因子数据库,及时更新并向国际通报。
三是,加强绿色电力认证国际合作;研究适用于我国电池产业发展和产品需求的绿证管理制度,并通过区块链、5G、物联网等数字化技术为其确权。
全国人大代表、海尔集团董事局主席、CEO周云杰提交了《关于引领循环经济新发展、实现双碳战略新愿景的建议》,提出要健全重点行业碳核算机制、量化碳减排指标,尽早纳入全国碳排放权交易市场,将碳减排转化为绿色资产。
此外,汽车产业的低碳发展也是代表和委员们高度关注的领域。
如全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹建议,完善相关政策体系,支持汽车产业绿色低碳高质量发展。陈虹认为,助力实现“双碳”目标,汽车行业要继续扩大新能源产品的普及,在生产端和使用端共同发力,推动全产业链实现绿色低碳高质量发展。
“All in”造车事业的全国人大代表、小米集团CEO雷军认为,迫切需要建立和完善碳足迹核算体系,支撑碳足迹精确管理、核算、认证以及核查,助力我国新能源汽车产业“双碳”目标的实现。
雷军提出四点建议:建立系统的碳足迹管理体系,全局指导新能源汽车产业低碳发展;制定新能源汽车全产业链碳足迹核算标准及方法;建立新能源汽车碳足迹行业数据平台;完善碳足迹认证、评级及激励机制。
2022年是我国碳达峰碳中和相关工作全面铺开的第二年,对低碳减排的考量也成为各行各业的发展规划中不可或缺的一部分。而作为中国主要的碳排放来源,交通出行行业更是需要率先实现“碳中和”。
以科技出行企业作为行业切入点,亿欧智库特撰写《2021中国科技出行企业“碳中和”发展研究报告》,解读科技出行企业如何在实现自身“碳中和”发展的同时引领中国绿色低碳的出行方式,提出相应的企业发展、政策制定、资金流入与出行方式的建议与倡导。
本文来源于亿欧网,原创文章,作者:林泽玲。
原文标题 : “碳中和”成两会焦点!李彦宏、雷军、曾毓群等提议完善碳排放管理、交易体系
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