电车汇消息：今日，中国汽车动力电池产业创新联盟（简称“电池联盟”）公布今年1月动力电池月度数据，1月，我国动力电池产量共计29．7GWh，同比上升146．2％，环比下降6．2％，装机量共计16．2GWh，同比上升86．9％，环比下降38．3％，实现同比大幅增长。
1月三元电池产量10．8GWh，占总产量36．5％，同比上升57．9％，环比下降5．4％；磷酸铁锂电池产量18．8GWh，占总产量63．3％，同比上升261．8％，环比下降6．3％。三元电池、磷酸铁锂电池装机量分别为7．3GWh和8．9GWh，同比分别上升35．2％和172．7％，环比分别下降34．0％和41．0％。
磷酸铁锂电池在过去一年发展迅猛，自7月份磷酸铁锂超越三元锂电池以来，两者之间的差距就在不断增大。2021年1－12月，我国动力电池装机量累计154．5GWh，同比累计增长142．8％。其中三元电池装机量累计74．3GWh，占总装机量48．1％，同比累计增长91．3％；磷酸铁锂电池装机量累计79．8GWh，占总装机量51．7％，同比累计增长227．4％。
从今年1月份的数据来看，磷酸铁锂产量及装机量继续超出三元电池，且增速较三元电池明显更高。
虽然目前的电池企业数量众多，但市场却在逐渐向头部企业集中。据电池联盟数据，1月我国新能源汽车市场共计35家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少1家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业装机量分别为12．7GWh、14．1 GWh和15．3GWh，占总装机量比分别为78．6％、87．1％和94．8％。
而从去年全年排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装机量分别为114．6GWh、128．9GWh和142．5GWh，占总装机量比分别为74．2％、83．4％和92．3％。由此不难看出，动力电池企业装机量集中度进一步提升。
整体来看，1月份电池装机量最高的依然是宁德时代，装机量8．13GWh，市占率为50．24％，排名第二的是比亚迪，装机量3．39GWh，市占率20．93％，中创新航排名第三，装机量1．2GWh，市占率7．4％。
在磷酸铁锂电池装机企业中，宁德时代与比亚迪两家总计占据了81％的市场份额，宁德时代装机量3．96GWh，比亚迪装机量为3．24GWh，两者之间的差距已经很小了。
而在三元锂电池装机企业中，目前还是宁德时代一家独大，装机量为4．17GWh，市占率为57．17％，紧随其后的中创新航装机量为1．03GWh，市占率为14．05％。
文章摘自 电车汇 20220216 发自北京
原文标题 : 磷酸铁锂电池已翻倍，1月动力电池装机量增长86.9%
