曾力压比亚迪的“北汽”，为何从全球第一到亏损百亿？

现在提到国产新能源，相信大部分人最先想到的，会是比亚迪。刀片电池的大量装车应用，旗舰轿车－汉的持续走红，发布后就供不应求的超级混动DM－i等等，都给比亚迪这个主打新能源的国产品牌，带来了大量的关注与认可。

刀片电池

比亚迪汉

但是如果把时间推倒回2020年之前的话，那国内备受关注的新能源车企可不是比亚迪，而是北汽新能源。当年的北汽新能源可是力压比亚迪，连续七年拿下中国纯电动汽车销量第一的。而2017年那会，它更是把特斯拉都拉下马，拿下全球销量第一。

具体到车型上，就是北汽EC系列勇夺世界新能源汽车销量第一，北汽EU系列以月销破两万的成绩，拿下自主轿车销冠。

当然，好汉不提当年勇，现在再去看北汽新能源（现隶属北汽蓝谷），完全可以发现这个曾经力压比亚迪、特斯拉的新能源品牌，已经沦落到年销两万台（26217辆），亏损50亿（北汽蓝谷预计亏损48－53亿）的境地。2021年50亿的亏损，加上2020年60亿亏损，北汽新能源的亏损已经突破百亿大关了。

看到这，不少网友就想问了，近几年的大部分自主新能源（包括新势力）不都是在一路暴涨，转亏为盈么？怎么北汽新能源起了个大早，却赶了个晚集呢？曾经叫板比亚迪，如今比亚迪俨然成为了国产新能源“一哥”，为何北汽新能源反而巨亏呢？今天，疆哥就和大家一起来好好聊一聊。