比亚迪高功率汽车芯片生产已通线，有助于缓解缺芯造成的问题

电车汇消息：近日，山东首个8英寸高功率芯片生产项目完成全线设备调试，在济南比亚迪半导体有限公司顺利通线。该项目实现了完全国产化，补齐了芯片产业应用领域一块重要短板，有助于解决“卡脖子”难题，缓解缺芯造成的新能源汽车产能不足问题。12月22日下午，省委常委、市委书记孙立成到项目现场调研，强调要抢抓发展机遇，尽快投产达效、持续扩大产能，为加快我国新能源汽车核心功率芯片国产化进程、实现“碳达峰碳中和”目标作出济南贡献。官方表示，虽然我国功率半导体市场已占据全球市场半壁江山，但在中高端汽车芯片主流器件市场上仍有90％依赖进口。我国功率半导体研究与国际相比开展较晚，受资金、技术及人才制约，整体数量偏少、企业规模偏小、产业布局也更分散。

据悉，济南高功率芯片生产项目拥有的功率半导体生产线是2006年以来国内除存量大厂扩产外，自主建成并实现产线调通为数不多的8英寸功率半导体生产线。

该芯片产品技术拥有完全独立的自主知识产权，能针对不同的产品设计匹配相应工艺，达到了国际先进水平，从而补齐我国芯片产业应用领域的短板，加快我国核心功率芯片国产化进程，还有助于直接缓解缺芯造成的新能源汽车产能不足问题。

除此之外，济南高新区管委会与比亚迪股份有限公司动力电池二期项目签约活动昨日也在遥墙国际机场举行。据介绍，此次动力电池项目是比亚迪刀片电池的主要生产基地，采用全球领先的最新一代全自动化锂电池生产工艺，面向全球客户提供动力电池系列解决方案。

文章摘自 电车汇 20211223 发自北京