乘联会数据显示，11月份国内狭义乘用车市场销量达181．6万辆，同比下降12．7％，环比增长6．0％。其中，新能源狭义乘用车销量达37．8万辆，同比增长122．3％，环比增长19．4％，增幅继续领跑整个乘用车市场。
从本月开始，乘联会的新能源汽车榜单由一变二，划分为新能源轿车和新能源SUV。在新能源轿车市场，宏光MINI牢牢占据销冠，比亚迪秦、汉、海豚入围前5，分列第2、第3、第5，第4被奇瑞eQ夺得，特斯拉Model 3屈居第6。最近饱受争议的欧拉汽车，好猫和黑猫分列第7和第15。另外，奔奔EV、科莱威CLEVER、思皓E10X、QQ冰淇淋等微型电动车也纷纷上榜。新势力方面，仅有小鹏P7上榜。
具体情况如何，一起来看看吧！
TOP 1：宏光MINI
11月销量：40395辆
新能源轿车市场谁最强？当然还可宏光MINI。11月，宏光MINI销量为40395辆，同比增长22．1％，环比10月的47834辆下降15．6％，排名第1。
自上市至今，宏光MINI累计销量突破50万辆，在新能源汽车市场遥遥领先，连续15个月霸榜中国新能源市场销冠。在某种程度上，宏光MINI对全球新能源汽车产业有着积极而深远的影响。
究其原因，凭借灵巧便捷、经济实用、安全可靠的出众品质，宏光MINI能满足日常多种出行场景，好开、好停、好用、好玩，想不热销都难，“中国新能源领导者”实至名归。
宏光MINI的热销更离不开上汽通用五菱强大的企业实力和GSEV（全球小型纯电动汽车架构）的创新赋能。GSEV重新定义小型电动车的空间、安全、能耗、能源补给和服务，通过标准化、平台化提升整体研发和制造水平。
TOP 2：比亚迪秦
11月销量：30049辆
纵观11月的新能源轿车销量榜单，最大的黑马非比亚迪秦莫属。11月，比亚迪秦销量为30049辆，同比增长466．2％，排名第2。
尽管国产SUV的表现如火如荼，但在轿车领域一直是国产汽车的软肋。在比亚迪秦的带动下，国产轿车车型成功杀入轿车市场的腹地，打破合资品牌多年来的垄断，改写了市场格局。
比亚迪秦PLUS DM－i“颠覆燃油车”真不是说说而已。多数消费者会把比亚迪秦PLUS DM－i与雷凌、卡罗拉、轩逸经典等合资燃油车型做对比，还有一些考虑思域、朗逸的年轻消费者也看好秦PLUS。
对比之下你会发现，比亚迪秦PLUS DM－i的价格基本与同级燃油车持平，超低油耗进一步提升经济性，高涨的销量说明了秦PLUS DM－i才是10－15万级家轿的最优选择。
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