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上汽赋能,从单一品牌到独立公司,飞凡汽车开启进阶之路

放大字体 缩小字体 发布日期:2021-12-13 12:01:31   浏览次数:37
核心提示:2021年12月13日关于上汽赋能,从单一品牌到独立公司,飞凡汽车开启进阶之路的最新消息:作者 | 陈婧涵图片 | 来源网络,侵删“汽车行业的未来,将属于智能电动汽车”这句话一点都不假。面对新能源智能化的时代浪潮,以及新势力的强势加入,让许多传统车企巨头们,加快了转型的


作者 | 陈婧涵

图片 | 来源网络,侵删

“汽车行业的未来,将属于智能电动汽车”这句话一点都不假。面对新能源智能化的时代浪潮,以及新势力的强势加入,让许多传统车企巨头们,加快了转型的步伐。

机遇是风口,但盲从绝难成功。以特斯拉为首的众多车企,一直在用自动驾驶定义电动汽车的高度,将其视为品牌的主打卖点,并取得了一定成绩。但聪明人都明白,智能化时代,决定电车上限的并非仅有自动驾驶。

前不久,上汽集团R汽车正式宣布更名为“飞凡汽车”,并开启独立公司市场化运营。

在刚刚结束的广州国际车展上,飞凡汽车迎来独立运营之后的首次公开亮相,在带来数款新车的同时,也开启飞凡汽车“成就我的非凡”的进阶之路。

上汽赋能,顺势而生

今年1-10月,新能源汽车的市场渗透率继续维持历史高位,10月更是达到达到18.2%。每个人都会感知到,那就是三年前还在嚷嚷着“绝对不买电动车”的人们,纷纷开始讨论,下一辆必须是纯电车。不用怀疑,属于纯电动汽车时代,全面来临。

政策更是利好,在国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》特别提出,到2030年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右,这意味着千万辆的年销量将被新能源纳入怀中。

特斯拉无疑是这个时期最大的受益者,也是中国新能源车企所要面临的最强对手,正面硬刚特斯拉的任务,一定会落在国内的车企巨头肩上,而同在上海的上汽集团,首当其冲成为被关注的重点。

面对愈发如日中天的特斯拉,今年年中,上汽集团发布了全新愿景使命价值观。即:向“用户型高科技公司”全面转型,通过深入推进创新发展战略,全面发力“数据决定体验、软件定义汽车”的新一代电动智能汽车,加快向技术升级化、业务全球化、品牌高档化、体验极致化的用户型高科技企业转型。

基于以上背景,选择此时以独立公司方式进行运营的“飞凡汽车”,正当时。

飞凡汽车深知,想要获得年轻人的青睐,独特的品牌调性与领先的技术优势成为两大关键要素,能否持续输出具有创新性的产品,也是车企征战中高端纯电动市场的必备实力。为此,飞凡汽车提出了“四大核心驱动力”,即数据驱动,构建新生态;硬核科技,持续迭代化;用户导向,产品自定义;以及直连用户,体验新出行。

虽说飞凡汽车诞生的时间不长,但无论是从技术底蕴,还是品牌运营等方面来看,都有着十足的自信。

毕竟飞凡汽车身后,是上汽集团的海量资源支持。作为中国最大的造车集团,上汽集团的技术和供应商体系无疑是完善且独具竞争力的。目前,上汽设立了人工智能、大数据、云计算、网络安全和软件五大创新中心,具有横跨全球70多个国家,或地区的产业链布局。在生产层面,上汽以“造车国家队”资深成员之一的身份,搭建了强大的智能制造体系。上汽乘用车共有4大生产基地,分别为临港基地、南京基地、郑州基地以及宁德基地。

这样的先天优势,都将成为飞凡汽车的强大背书。

压力之下能否不凡

在新旧时代交替的历史节点上,飞凡汽车志向未来,顺势而生。作为传统车企集团孵化而出的一个纯电智能中高端品牌,飞凡汽车肩负着上汽集团自主品牌“品牌向上,越级而立”的重任。

有了美好的愿景和规划,还需要有竞争力的产品落地作为支撑才行,为此飞凡汽车推出了其独立运营后的首款旗舰车型——飞凡R7。

作为首款基于“R-TECH高能智慧体”打造的中高端智能电动产品,飞凡R7采用中大型轿跑SUV的车身形式,以“集智电驱力”为专属设计语言,从“生命力”、“智慧力”、“气动力”三个维度演绎智能生命体的科技美学,外观设计高度还原概念车。

在科技方面,R7将拥有全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM?,即点云融合的超级环境模型算法,还有融合激光雷达、4D成像雷达、5G-V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达的“六重融合式”感知体系,具备全天候、超视距、多维度的感知能力。

智能座舱方面,在上汽零束“银河全栈解决方案”的赋能下,飞凡R7将实现“云端、手机端、车端、智能硬件端”的全域融合,成为链接万物、持续进化的“智慧新物种”。

不难看出,飞凡R7作为精准切入中高端“蓝海”市场的重磅产品,不仅承担着开拓上汽集团切入中高端“蓝海”市场的使命,同时也将引领飞凡汽车在品牌端持续创新。这样也就有了跟蔚来、理想、小鹏等新势力硬碰硬的可能。

截至目前为止,飞凡汽车旗下在售的共有两款车型:ER6和MARVEL R,其过往销量也向我们展示出其底气。今年前9个月R汽车累计销量约为1.3万辆,10月销量达到3000辆,整体订单环比增长30%。

在成立不到1年的时间里,飞凡汽车已经在全国布局了160家用户体验中心,东到上海,南到三亚,西至兰州,北至哈尔滨,遍布国内76座主流城市的核心商圈,今年有望突破200家;累计接入40万公共充电桩,投入运营了100座超级充电站,并预计今年年内建成200座品牌充电站;在全国布局了103家服务中心,并在北京、上海、成都、郑州等地上线了“一键到位”服务,初步形成了一定的规模与口碑。

根据飞凡汽车的规划,R7将于2022年下半年正式交付。未来两年内,飞凡汽车将密集导入多款基于“R-TECH高能智慧体”打造的重磅车型。

目前,国内新能源汽车正处于发展的关键期。当前,在这一细分市场中已有北汽ARCFOX极狐、东风岚图、广汽埃安、吉利极氪多个全新品牌,飞凡汽车在此背景下能否脱颖而出,市场将等待上汽的答卷。

写在最后

当电动化的大潮汹涌而来的时候,那些期望在电动化赛道实现反超的自主品牌也必将跟着迎风起舞。从智己汽车到零束科技,再到飞凡汽车正式独立公司运营,上汽集团在一年内,已经逐渐布局并完善了集团向电动化、数字化转型的全部战略。

作为传统大厂冲击智能高端化市场的又一力作,飞凡汽车以“科技兑现想象”的品牌主张来看,能很好地体现出未来科技的品牌优势,上汽集团在高阶智能驾驶以及智能座舱方面,都具备了全栈自研能力,这也为飞凡汽车提供了极强的核心竞争优势。相信在未来,飞凡汽车就如同他们的标语一样,不断与时俱进,推陈出新,革新技术,真正意义上的做到——科技兑现想象,创新成就非凡。

 

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