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新能源汽车迎出口良机,上汽、长城、比亚迪等车企加速海外布局,延伸几大洲

放大字体 缩小字体 发布日期:2021-09-22 16:03:13   浏览次数:27
核心提示:2021年09月22日关于新能源汽车迎出口良机,上汽、长城、比亚迪等车企加速海外布局,延伸几大洲的最新消息:文/虎姐利好消息:就在9月18日,全国首张新能源物流配送无人车牌照去的成功,“零载人新能源物流车”获准在济南市智能网联汽车测试区城市道路上进行公开测试。众所周知,全球的行业经济发展


文/虎姐

利好消息:就在9月18日,全国首张新能源物流配送无人车牌照去的成功,“零载人新能源物流车”获准在济南市智能网联汽车测试区城市道路上进行公开测试。

众所周知,全球的行业经济发展是一波未平,一波又起。尤其是在Y情冲击与芯片短缺的双重压力下。但是,也就是在此之下,我国的汽车出口实现了逆势增长。不得不说真是牛上直至。

中国汽车工业协会公布的数据显示,8月,国内汽车企业出口18.7万辆,环比增长7.5%,同比增长1.6倍。值得关注的是,在该月汽车出口中,新能源汽车出口增长贡献度为35.2%。

具体统计,今年1~8月,国内汽车出口131.8万辆,同比增长117.5%;出口金额1377亿元,同比增长111.1%,超过去年全年水平,均创同期历史新高。

近两年,新能源汽车产业快速崛起,不少科技巨头都相继跨界行进入新能源汽车赛道,这促使新能源汽车厂商不断加快技术迭代速度。而且,很多技术方案都是中国厂商制定、主导。特别是充电方案。

我国汽车出口数量只增不减的的原因有很多的,下面听虎姐一一道来!

就目前而言,对于中国汽车品牌而言,是推动新能源汽车出口的好时机。所以,此刻,多家海外汽车企业纷纷布局海外市场。

车企加速布局,延伸几大洲

上汽集团披露的最新产销快报显示,公司8月出口及海外基地汽车销量为6.09万辆,同比增长138%。1~8月,上汽集团海外出口及海外基地汽车销量累计达37.01万辆,同比增长106.39%。

我们都知道,有关于上汽公司的大概情况,上汽公司的产品和服务已进入全球70余个国家和地区,按照规划,2021年上汽集团的海外销量将达到55万辆,逐步形成欧洲、澳新、中东、南美和印度五个“5万辆级”区域市场,2025年上汽集团的海外年销量将冲刺150万辆大关。

下面来看一下海外的数据。8月,长城汽车海外市场销售新车1.24万辆,同比增长81.1%,1~8月累计海外销量8.65万辆,同比增长156.8%,占整体销量比例达11%。

与此同时,长城汽车近期在海外市场也频频布局,不仅收购戴姆勒集团在巴西的工厂,拓展了南美市场,还参展了德国慕尼黑车展,宣布旗下魏牌与欧拉两大品牌正式进入欧洲市场,产品将于2021年底开启预定,2022年起陆续交付。按照长城汽车的规划,公司在2025年要实现海外销量100万辆的战略目标。

除了上汽集团与长城汽车,长安汽车、吉利汽车、奇瑞集团等车企的海外出口销量也日渐攀升,1~8月分别实现海外出口8.65万辆、6.67万辆、16.59万辆。

不难发现,中国车企只有进入发达国家市场才算真正参与国际竞争,2021年中国汽车出口的爆发式崛起,体现了中国汽车产业的世界竞争力在大幅提升,未来汽车出口仍有巨大空间。

全球缺芯潮愈演愈烈,谁能第一时间抓住此次发展的机会,就等于坐上了宇宙飞船,以千秒的速度快速取得成功。

几大因素同事拉动中国汽车出口增长

梳理了极大数据:在今年的1~8月,中国品牌乘用车销量561.2万辆,同比增长36.7%,市场份额达42.8%,同比上升6.5个百分点。

我国的汽车出口趋势是明显向好的,口碑也是人人相传,得到了很好的印证。

中国汽车出口快速增长主要受以下三方面因素拉动:一是全球汽车市场回暖,受Y情影响,去年全球汽车销量下降13%,今年以来逐渐实现恢复性增长;二是新能源汽车出口带动作用明显,自主品牌企业加大力度推出新能源车型,部分外资企业加大在华投资力度,打造新能源汽车出口基地;三是中国汽车企业国际竞争力持续提升,品牌国际影响力不断增强。

据不完全统计,中国车企在全球建立了1.1万个营销网点。汽车出口前十大企业中,有8家出口增速超过100%。

布局化的成长,对我国车企发展无疑是雪中送炭。中国企业可以在充分论证基础上,加大对俄新能源车出口及在俄营销和推广,逐步扩大在俄的汽车销售市场份额。

新能源汽车迎出口良机

目前是自主品牌新能源汽车出口的好时机。新能源汽车的出口对国内汽车企业出口带来了显著增量。数据显示,8月,国内汽车企业出口18.7万辆,同比增长1.6倍,其中新能源汽车出口增长贡献度为35.2%。

今年7月,新能源汽车正在带动国内汽车出口的增长。

在全球都在重视环保的情况下,新能源成了炙手可热的新力量。

公开数据显示,今年8月,特斯拉在中国市场的批发销量达4.43万辆,其中出口量突破性地达到3.14万辆。据特斯拉方面透露,截至目前,特斯拉已经出口了9.75万辆汽车至欧美、澳大利亚、日本等多个国家和地区,而这主要是得益于中国汽车制造业的强大实力。

对于中国汽车企业而言,也要抓住新能源汽车出口的机遇。在他看来,目前是自主品牌新能源汽车出口的好时机。

国家给与的很多有关于新能源的补贴政策。当然,欧洲也有很多的政策补贴,欧洲新能源汽车产品目前大部分都是混动车型,纯电动汽车产品有很强的竞争力;而且自主品牌的新能源汽车,无论是外观还是品控上都有长足进步。

近期,多家新造车企业也在加速发力出海,并逐渐成为中国汽车出口的主力军。例如,今年5月,蔚来发布挪威战略,正式进入欧洲市场。7月,一批蔚来ES8从上海正式发运挪威,预计将于今年9月在挪威交付。

同为新造车企业的小鹏汽车也将出海的首选地锁定在挪威。截至今年6月底,小鹏汽车出口至挪威的G3已近500辆。日前,小鹏汽车开始向挪威出口首批P7,这批车将于10月交付。

在小鹏汽车第二季度财报会上,小鹏汽车董事长何小鹏透露了公司在国际市场的布局。即从2023年起,每年至少推出2~3款同时支持国际市场的新车。

目前中国新能源汽车出口规模尚小,还未形成世界级品牌,境外风险防范难度也比较大,诸多因素的变化之下,新造车企业出海还需要谨慎布局。接下来,中国新能源汽车车企出海,要着重保护自身的知识产权。

新能源成为9月销冠

2021年9月消息:近日,乘联会公布的数据显示,过去一个月全国新能源乘用车销售 24.96 万辆,同比增加 168%,全国新能源乘用车环比增长12.33%。

新能源汽车月冠军是比亚迪汽车,月销54390辆,同比增长282.9%。在新能源领域,比亚迪拥有电池、太阳能、储能等新能源产品及完整的产业链。今年比亚迪第100万辆新能源汽车正式下线,这也意味着成为首个进入新能源汽车“百万辆俱乐部”的中国品牌。

上汽通用五菱排在第2,月销量约34998辆。

未来,我国汽车出口的前景可谓是一片大好。对此,你看好吗?

 
关键词: 新能源汽车 新能源乘用车 新能源


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