近日，据韩国媒体报道，因存在电池起火的隐患，现代汽车将在全球范围内召回约8．2万辆使用LG电池的KONA电动车，并为其更换动力电池系统。
电池起火又成为市场关注的焦点。事实上，电池技术正在不断地进步，现代汽车有了教训，今后更加重视安全以及电池质量将是必然。
锂电网注意到，在2020年，我国有多家企业推出不起火的动力电池，甚至还有号称“永不起火”的电池技术。下面我们来看一下：
首先是比亚迪推出的刀片电池。2020年3月份，比亚迪正式向外界发布了刀片电池。刀片电池的优点主要有两点：一是提高电池包成组率，提高体积能量密度；二是高安全性。
需要特别指出的是，刀片电池能通过电池检测中最严酷的“针刺测试”。在“针刺测试”中，三元锂电池在针刺后迅速冒烟、剧烈燃烧，而刀片电池无明显变化，发热极其轻微。可以说，它是截止到当时，唯一通过针刺实验而不起火不冒烟的电池。比亚迪的董事长王传福声称这个电池将把自燃从字典里去除。这一特性也让搭载该电池的比亚迪汉EV成为爆款。
目前，包括红旗、丰田以及现代等多家车企都对刀片电池有着浓厚兴趣，刀片电池已确认将搭载在红旗E－QM5上。据悉，现代汽车也对刀片电池感兴趣。
其次是宁德时代的NCM811三元锂电池。2020年10月，宁德时代对外宣布已经开发出“永不起火”的NCM811三元锂电池。
不过，宁德时代“永不起火”的NCM811三元锂电池还需要接受市场检验，目前还没有进一步的消息。
再次是欣旺达推出只冒烟不起火的电池系统，该系统进行了视频展示。在视频中，实验系统中的模组电芯在触发热失控后，现场有烟雾冒出，但并未出现明火。
据了解，欣旺达的电芯采用的高稳定性镍5X三元材料，相比同行的同等能量密度的正极材料，热反应温度提升30℃，整体的反应产热量减少18％，在更高的温度、更高的荷电状态，具有更高的结构稳定性。
总的来说，百花齐放的不起火动力电池技术正在引领新能源汽车的发展。“所有研究都值得支持”，愿电池技术继续进步！
