12月8日，第339批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示。在该批次公示中，共有213款新能源车进行了申报，其中有53款新能源乘用车。
配套磷酸铁锂刀片电池的比亚迪汉，已经在市场上热销。至少从目前看来，市场对比亚迪汉的表现足够满意。这是磷酸铁锂电池应用的一个典型。
写在最后
特斯拉磷酸铁锂电池版Model 3所遇到的问题，有可能只是个案。一方面，磷酸铁锂版本特斯拉Model 3的开发周期较短，仍需要在接受市场检验的同时慢慢磨合。据称，此前的特斯拉21700电池的开发周期为23个月，而宁德时代提供的磷酸铁锂电池从提出需求到实际量产装车仅用了9个月的时间。
另一方面，如同业内专家所言，如果要进一步追查宁德时代产的特斯拉国产磷酸铁锂电池的续航能力，可以对相关电动车的平均能耗进行全面测试，在此基础上进一步判断电池在不同工况下的续航能力。
当然，配备磷酸铁锂电池的Model 3已在11月26日登陆冬季寒冷的欧洲市场，且看这些车辆在这个冬季的后续表现。
不管如何，磷酸铁锂电池越来越被主机厂与市场接受已是事实。例如配套磷酸铁锂电池的车型，可以降价销售，例如特斯拉出口欧洲的是磷酸铁锂电池Model 3而不是三元电池Model 3，例如越来越多的乘用车都在选择磷酸铁锂电池！
