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从芯出发,特斯拉电机大升级 寿命长达160万公里

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-05-28 22:04:05   浏览次数:43
核心提示:2019年05月28日关于从芯出发,特斯拉电机大升级 寿命长达160万公里的最新消息:一提到电动车,大家可能会想到电动车的保养简单,主要原因是电机比传统汽车的燃油发动机结构要简单的多。不仅如此,电机的寿命也远比燃油发动机要长! 马斯克曾放出豪言,要将特斯拉的动力系

一提到电动车,大家可能会想到电动车的保养简单,主要原因是电机比传统汽车的燃油发动机结构要简单的多。不仅如此,电机的寿命也远比燃油发动机要长! 马斯克曾放出豪言,要将特斯拉的动力系统寿命达到160万公里!地球赤道长度4万公里,绕地球40圈!地球到月球的距离是38万公里,这是要地球月球来回四五趟!这几乎是终身不坏的节奏呢! 为了实现这一目标,特斯拉已经对电池组、变频器和电动进行了若干改进。据最新的消息,特斯拉又对其驱动部分进行了另一项升级! 特斯拉并没有确认上述升级的细节,只是称进行了软件和硬件的升级,因此仅限于在产的新车!根据外媒获得的最新消息,特斯拉的升级包括了后驱系统的版本升级! 特斯拉打造了三款不同类型的电机:一个后驱主电机,一个体积略小的前驱电机(双电机版本中使用),以及一个更大号的“高性能版本”(俗称:带P的)后驱电机。 在本周末对性能进行升级后,特斯拉对其主后驱电机的部件数量进行了调整,所有升级的车型都将使用此类型电机,而没有配备此类型电机的车型:特斯拉Model S P100D和X P100D没有任何性能的升级! 特斯拉并没有对全新的驱动结构进行评论,但是考虑到此次升级将百公里加速性能提升了1秒,因此此升级幅度非常大! 特斯拉的驱动结构的生产工艺具有全新开发的专利体系,包括一个电机,一个变频器和一个变速器。但是特斯拉一直在忙于生产Model 3所用的电机,截止目前尚没有明确的信息,但是特斯拉有可能会将现有的上述性能升级用于Model 3!
 
关键词: 特斯拉 新能源汽车 电机 电动汽车 特斯拉model 3


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