当前位置: 锂电网 » 焦点新闻 » 宁德时代9亿元入股中法人寿为哪般?

宁德时代9亿元入股中法人寿为哪般?

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-11-17 18:02:23   浏览次数:26
核心提示:2020年11月17日关于宁德时代9亿元入股中法人寿为哪般?的最新消息:11月13日,中法人寿披露的公告称,该公司拟新增注册资本28亿元,即由原来的2亿元增至30亿元。宁德时代、青山控股、贵州贵星将参与此次增资。其中,宁德时代将出资9亿元、青山控股出资


11月13日,中法人寿披露的公告称,该公司拟新增注册资本28亿元,即由原来的2亿元增至30亿元。宁德时代、青山控股、贵州贵星将参与此次增资。其中,宁德时代将出资9亿元、青山控股出资9亿元、贵州贵星出资2.1亿元。

此外,在引入新股东的同时,原股东鸿商集团新增出资7.9亿元。中法人寿的原股东法国国家人寿、北京人济九鼎将退出股东行列,退出部分由鸿商集团接盘。也就是说,鸿商集团将累计出资9.9亿元。

image.png

图片来源:中法人寿公告

目前,此次增资重组事项,有待中国银保监会批准后生效。

关于中法人寿

中法人寿成立于2005年,最初由中国邮政集团、法国国家人寿分别出资50%成立。

2015年,鸿商集团通过多轮竞价受让50%股权成为中法人寿控股股东,北京人济九鼎、法国国家人寿分别持有25%股份。

之后,中法人寿的状况未得到根本改观,最终被迫暂停业务,只能靠向股东借款维持运营。据了解,为了摆脱困境,几年来中法人寿一直在谋求增资重组。

保险行业协会相关披露显示,自2016年起,中法人寿便已开始谋求增资重组。不过彼时,法国国家人寿并未退局,而是一直没有参与各版本方案的增资。

具体而言,2016年,中法人寿拟新增注册资本13亿元,除了原股东鸿商集团、人济九鼎分别欲增资6.5亿元和3.25亿元外,还拟引入新股东吉林省长久实业集团有限公司出资1.625亿元,和新股东安徽国盛投资有限公司出资1.625亿元计入新增注册资本。

此后,在2017年版增资方案中,股东出资额、新入局股东名单均发生了变化:中法人寿欲增资13亿元,其中原股东鸿商集团和人济九鼎参与增资,分别出资4亿元和1.74亿元;另有新股东广西长久汽车投资有限公司(以下简称“长久汽车”)、宁德时代分别欲增资4.29亿元、2.99亿元。

然而,两次增资方案均没有下文,中法人寿2亿元注册资本一直未得到补充。此次增资版本相较于2017年版增资方案,新入局股东中仅存宁德时代,另有青山控股、贵州贵星参与出资;长久汽车不再参与,而原股东法国人寿、人济九鼎亦均欲退局。

关于为何此前两版增资方案未通过,结果不得而知。本次增资是否能获中国银保监会批准,我们拭目以待。

值得注意的是,中法人寿的2020年三季度报告显示,该公司核心偿付能力充足率与综合偿付能力充足率均为-24408.67%,相较二季度的-22687.57%与第一季度的-18227.01%,缺口正在不断扩大。风险评级方面,中法人寿最近一期风险评级为D。据统计,中法人寿的风险评级已连续五年不达标。

关于宁德时代

宁德时代曾于8月11日发布公告表示,将以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资,投资总额不超过190.67亿元,其中境外投资总额不超过25亿美元。

随后,宁德时代投资了天津市滨海产业基金、消费金融、电池租用、锂电设备、自动驾驶等领域。

对于本次对中法人寿的投资,宁德时代承诺:将严格按照国家法津法规及相关监管要求,投资中法人寿保险有限责任公司资金,源于合法的自有资金,并非使用任何形式的金融机构贷款或其他融资渠道资金。

锂电网注意到,正如前文所述,2017年的时候,宁德时代就有意出资2.99亿元入股中法人寿,只是当时投资未获成功。现在,宁德时代再度出资9亿元入股中法人寿并将获30%的股份,只能说宁德时代一直看好保险行业。

 
关键词: 亿元 人寿 宁德


[ 锂电网搜索 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报

猜你喜欢

 
推荐图文
走出车辆设计的误区,降低对车载电池能量密度的期望 可提高十倍蓄电能力的硅基锂电池,何时装车?
为什么新能源车型是自动驾驶的最佳载体?电动车为何不用镍铬电池? 只需“一个简单的步骤”就能增加电池储能资源
大家都在看
热门标签词

 
 
新能源网 | 锂电网 | 智能网 | 环保设备网 | 联系方式