9月14日，华晨宝马动力电池中心二期正式揭幕，成为宝马集团全球首个生产BMW第五代动力电池的生产基地，能效更高、动力更强的新一代动力电池将率先搭载在宝马全新纯电动车型iX3上。
据了解，华晨宝马动力电池中心于2017年开业，是宝马集团在德国以外首个拥有完整电池装备能力的电池中心。开业仅三年后，技术更先进的二期就于今天竣工投产，生产能效更高、动力更强的第五代动力电池。另值得一提的是，此次动力电池中心二期在产能提升超过一倍的同时，还为未来的产能增长预留了空间。
宝马第五代动力电池
宝马集团负责生产的董事诺德科沃奇博士在祝贺视频钟表示：“中国在宝马集团占据重要的战略地位，既是最大的单一市场，也是生产和创新基地。动力电池中心的扩建完成，将宝马在中国的动力电池产能提高超过一倍，为未来的进一步发展做好了准备。”
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士表示：“动力电池中心的扩建，是华晨宝马在沈阳、辽宁以及东北地区持续加大投资的具体体现。动力电池中心二期建成投产，以及我们即将推出的‘在中国，为中国，为世界’车型——创新纯电动BMW iX3，彰显我们持续引领电动出行的坚定决心。”
自建动力电池中心，以“工业4．0”技术满足严苛标准
对于汽车厂商而言，自主生产电池可以保证对产品质量和安全的完全控制，却也往往意味着引入复杂的生产工艺，带来更多技术挑战。而华晨宝马坚持质量优先，自建动力电池中心，以领先的生产工艺和严格的质量管理手段为电池的安全性、持久性和高能效保驾护航。
据悉，宝马集团目前采用的动力电池生产过程分为两个阶段：首先将电芯组合成电池模组，再进一步组装为电池包。华晨宝马动力电池中心的模组生产线实现100％自动化生产，采用喷涂工艺、加装绝缘隔膜等多种方式确保电芯之间彼此绝缘；生产线上运用等离子清洁、智能光学检查等先进的“工业4．0”技术，保证生产品质的可靠性和一致性。
从模组生产线下线之后，模组进入高度灵活的电池包生产线。在这里，专业高压电池技术人员将电池模组与连接件、控制单元以及冷却单元一起整合在铝制外壳中，组装为完整的动力电池包。该生产线的亮点之一是全线采用自动导航承载车（AGV）作为产品载体，可以根据生产需求随时调整行驶路径，灵活性得到充分保障。电池包生产线集成了100％在线泄漏和高低压检测，以确保最高质量标准。在动力电池中心经过一系列技术领先、检验严苛的生产流程后，第五代动力电池会被运往大东工厂并组装到iX3车辆上。
助推iX3上市进程，引领豪华新能源汽车市场发展
随着动力电池中心二期的建成，华晨宝马在宝马集团内率先实现第五代动力电池量产，同时也将稳步推进其全新纯电动车型iX3的上市进程。
就在动力电池中心二期揭幕的前一天（9月13日），宝马全新纯电车型iX3正式开启预售，新车共推出2款车型，预售价区间47－51万。据悉，iX3定位纯电动中型SUV，采用宝马第五代eDrive电驱动系统，NEDC续航达到500KM，这是华晨宝马首款全球车型，将只在沈阳生产，于年内投放市场并出口全球。
当前，宝马集团正稳步推进电动化进程，计划到2023年在全球提供25款新能源车型。其中，华晨宝马一直在新能源汽车最关键的动力电池研发和生产环节，前瞻布局并持续加大投入，在宝马的电动化进程中扮演着更为重要的角色。
据悉，位于沈阳的华晨宝马研发中心，作为宝马在德国之外最大研发网络的重要组成，持续聚焦于新能源领域。今年4月，华晨宝马启动研发中心二期扩建项目，对实验中心和试验车间设施进行扩建，为新能源车型的进一步本土化生产奠定坚实的基础。
华晨宝马在新能源汽车研发和电池生产领域的积累，将转化为电动化转型进程中的核心竞争力，成为其引领中国豪华新能源汽车市场发展最稳固的基石。
