电动车将成为欧盟绿色经济复苏计划的一部分。5月20日，欧盟出台一揽子的计划来推动汽车产业电动化。
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具体政策方面，主要包括以下几个方面：
1、欧盟正在考虑给予新能源车制造商补贴，并加大充电设施的力度。
2、零排放汽车将免征增值税。
3、提供欧盟范围内采购清洁车的贷款支持，未来两年合计 200亿欧元，使得整体碳排放达到欧盟标准。
4、设置节能动力基金合计400-600亿欧元，加速零排放动力列车的投资。
5、考虑将充电设施的投资扩大一倍，在2025年之前建设200万座充电桩和燃料补给站。
免增值税算是疫情影响新能源汽车消费后，刺激需求的一种直接方式。目前，欧盟内仅挪威等少数国家免增值税，而主流国家德法英瑞典等仅免购置税等，仍征收20%左右增值税。若减免20%，以主流售价3万欧电动车为例，增值税免0.5万，政府补贴0.3-0.6万欧元，则到手价格2万欧元，与燃油车价格相当，且使用中还将享受一系列优惠，经济性凸显，将很大程度刺激消费者需求，以挪威电动化率达50%+作为参照，欧盟国家电动化
根据券商的数据，欧洲复工复产，行业低点应该已过，销量将加速回暖。4月主流国家销量2.5万辆，环比-64%，但电动化率仍逆势提升至13%；5月销量逐步恢复，Q2销量预期有望达到10万辆，Q3-Q4大众MEB等新车型如期推出，预计单季度恢复至25-35万。全年欧洲销量预期80-85万辆，同比增长超50%。2021年碳排放考核趋严，预计仍需求150万+电动车才能满足要求，增长提速。
