补贴政策重磅出台
财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布公告称，自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。
其中值得重点关注的是，从2020年起，新能源乘用车、商用车企业单次申报清算车辆数量应分别达到10000辆、1000辆；补贴政策结束后，对未达到清算车辆数量要求的企业，将安排最终清算。新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下(含30万元)，为鼓励“换电”新型商业模式发展，加快新能源汽车推广，“换电模式”车辆不受此规定。
三电终身质保！北汽新能源“真香”
4月20日，BEIJING汽车宣布推出针对全系新能源车型的“三电终身质保”政策，凡2020年1月1日后购买BEIJING旗下新能源车的首任私家车主，均享受电池、电机、电控及核心集成电气部件的终身免费质保承诺。
据了解，该政策涵盖的车型有BEIJING－EU7、BEIJING－EU5、BEIJING－EX5、BEIJING－EX3、北汽新能源EC5、北汽新能源EC3以及LITE等车型。
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比亚迪发布2019年报
4月21日，比亚迪发布2019年年度报告：公司当期实现营业收入1277.39亿元，归属于上市公司股东的净利润16.14亿元。值得注意的是，公司2019年经营活动产生的现金流量净额147.41亿，较去年同期增加22.18亿。
比亚迪称，经营性现金流改善，主要受益于集团现金流管理良好、进一步加快货币资金周转速度，后续亦将持续通过多种融资渠道调整负债结构，降低资金成本。
大众收购国轩高科疑云
这周最大的瓜莫过于“大众收购国轩高科”的传闻，此前，市场传出消息，“由于受全球新冠病毒疫情影响该计划一度延缓，日前，大众汽车集团就收购国轩高科股权一事已获董事会批准，将通过定向增发及股权转让的方式成为国轩高科的第一大股东。”
随后，国轩高科第二天发布澄清公告，不过，国轩高科也表示，近期的确进行了再融资等相关事宜的咨询论证，有意向择机进行非公开发行股票事项，但数量、发行方案尚不确定，尚未到需要披露阶段。因此看来，国轩高科也没有一口否决，而是留下引进新股东的可能性令人遐想。
