1月11日,在中国电动汽车百人会论坛(2020)上,比亚迪董事长兼总裁王传福透露,比亚迪近期开发出的“刀片电池”即将量产,所搭载的第一款车型是比亚迪“汉”,这款车将于今年6月上市,预估续航可达600公里。
据王传福透露,比亚迪这款“刀片电池”将于今年3月在比亚迪重庆工厂首次量产,这款“刀片电池”相较于传统铁电池,其体积能量密度及重量能量密度都有大幅度提高,预估提升50%左右。据了解,这款“刀片电池”经过很长时间的酝酿和打造,拥有300多项核心专利,对增加车辆续航里程及提升车辆安全性及降低电池成本有重要意义,在电池安全及能量密度上均属重大创新。
据不完全统计,继2018年近50起电动汽车自燃爆炸事件后,2019年,电动汽车又是“热火朝天”的一年。据统计2019年8月为止,发生了20多起汽车自燃事件。对于近年来新能源汽车这项新技术的应用,我们无法苛求100%不出意外,而是把意外的后果降到最低。
动力电池作为新能源汽车的关键环节,技术是产品核心竞争力的体现。王传福表示,从安全角度来看,铁电池是乘用车领域较好的电池。磷酸铁锂电池稳定性高,它的自燃温度则是800℃,也就是说,除非极端情况下,否则磷酸铁锂电池基本是不可能自燃的。而车辆比较看重电池体积利用率和体积能量密度,通过“刀片电池”技术,比亚迪很好地解决了磷酸铁锂体积比能量偏低的问题,使得“搭载磷酸铁锂电池的乘用车也可以跑500公里以上。
