2019年，新能源汽车财政补贴大幅退坡，自6月25日财政补贴过渡期结束以后，新能源汽车产销出现连续多月下滑。作为电动汽车成本构成中最主要的部分——动力电池，降成本成为产业链第一要务。
过去，在财政补贴导向下，新能源汽车企业为了获得高额补贴，追求长续航里程，往往采用三元动力电池。三元动力电池因含有镍钴等金属元素，成本较高。据业内人士透露，NCM三元电池材料中，钴金属占其成本10％左右。另一方面，钴因为是稀有金属，全球储量较少，而且作为小宗商品，极易被操控，价格和供应都不稳定。
同为锂电池材料之一的锰酸锂电池，因锰酸锂原料储量非常丰富，具有比较明显的成本优势。因而，近年来，为满足A0及A00级等对成本较为敏感的车辆的低成本诉求，国内一些企业重点开发纯电动专用锰酸锂电池。
2019年，国内电池领域老牌劲旅——超威动力电池企业研发出了国内首款电动车专用纯锰酸锂电池。据超威动力相关负责人介绍，经过科研人员的日夜兼程，攻坚奋战，超威动力研发的超威劲猛锂电池拥有三大特性：安全三防、劲猛输出、极寒保护。
安全三防方面，可实现防爆燃、防浸水和防过充。据悉，超威动力率先采用纯锰材料，打造首款“安全三防锂电池”；利用高稳定锰材料及最优设计，实现更优热稳定性；全阻水结构，泡水充电不短路；多级保护，防过充电事故。
劲猛输出方面，可促进电动车载重更强、爬坡更稳、起速更快。据悉，超威纯锰酸锂电池具有卓越高压电性能，即使电量消耗至最后阶段仍能发挥出强劲的动力表现，使电动车从启动到结束全程体验更稳定。
极寒保护方面，让电池在－20度低温环境下依旧电量十足。据悉，锂电池电量受温度影响极其明显，超威劲猛利用锰酸锂的高压性能及独家配方和设计，即使－20度的环境也能保持95％以上的电量。
随着补贴退坡乃至今年年底完全退出，成本将成为产业界关注的焦点。对于具备成本、安全优势的锰酸锂电池技术来说，未来或将在相应细分领域有着广阔的应用前景。通过多年的深入研发和技术储备，超威动力研发的超级锰酸锂电池或将在纯电动市场抢占更多市场空间。
