动力电池应用分会数据显示，2019年9月，宁德时代装机量2.2GWh，同比和环比分别下降9.67%和4.19%。但通过与2018年同期装机量对比可以发现，宁德时代2018年前三季度装机总量11.78GWh，2019年前三季度装机总量为20.96GWh，装机量基本翻番，因此即使9月出现一定下滑，但整体装机量仍然呈现上涨趋势。
宁德时代公布的2019年前三季度业绩预告称，前三季度公司归属上市公司股东的净利润可达到30.92亿元-35.68亿元，同比增长30%-50%。然而其2019年第三季度的业绩预计比上年同期下降20%，利润区间在11.74亿元-16.68亿元之间。
宁德时代表示，2019年前三季度利润上升的主要原因包括：动力电池需求较上年同期有所上升，公司加强市场开拓，前期投入拉线产能释放，产销量提升等；而毛利率下降，第三季度研发投入、管理费用增加，造成了宁德时代第三季度盈利下降。
通过宁德时代2019年前三季度和2018年全年市场占有率对比可以看出，除新能源专用车外，在新能源乘用车、客车，三元、磷酸铁锂、方型、软包等领域，宁德时代2019年前三季度的市场份额均有不同程度的提升，尽管存在“电池价格下降过快，电池毛利率降低”等因素影响企业利润，但2019年宁德时代在国内动力电池市场上已经取得了较大规模的发展。
