据外媒报道，2019年前6个月，保时捷公司（Porsche AG）在营业收入、营业利润（未扣除特别事项支出）、交付量以及员工数量方面，都实现了增长。与去年同期相比，保时捷的营业收入增长了9%，达到134亿欧元；营业利润（未扣除特别事项支出）增长了3%至22亿欧元；而销售回报率（未扣除特别事项支出）则增长了16.5%。截至6月，保时捷共向客户交付了13.3484万辆车，同比增长了2%。在2019年上半年，保时捷员工数量也增长了5%，达到33839万人。
保时捷公司执行董事会主席Oliver Blume解释道：“我们上半年的成绩为2019财年的成功打下了坚实的基础，背后的成功因素之一就是我们拥有非常具有吸引力的产品阵容。在今年上半年，我们上市了一系列创新产品，包括全新的911、911 Cabriolet、卡宴双门跑车（Cayenne Coupé）、911 Speedster、935、718 Spyder和GT4。负责财务和IT事务的副董事长间执行董事会成员Lutz Meschke表示：“2019年第一季度时我们遇到了挑战，但是现在已经步入了正轨。” 据Meschke所说，保时捷业绩增长的主要得益于汽车销量的增长。相比之下，汇率和电动出行方面的支出反而造成了一定的负面影响。
2019年第二季度特别事项支出
保时捷在第二季度时，因柴油问题导致特殊项目支出总额达5亿欧元。扣除该支出后，营业利润为17亿欧元，销售回报率为12.5%。
因保时捷部分车辆不符合监管要求，德国斯图加特检察院（Stuttgart Public Prosecutor's Office）对保时捷公司进行调查。2019年5月，检方全面停止了调查程序，并对保时捷做出处罚决定，罚金总额为5.35亿欧元，其中包括因发动机测试违规被罚款400万欧元，以及5.31亿欧元的经济效益税（征收的税收主要以该公司的盈利能力为依据）。今年第一季度，大众集团（ Volkswagen Group）拨出了准备金，以应对罚款通知可能带来的风险，但是今年第二季度，保时捷公司计入了罚款通知对财务的影响。
新车交付：卡宴增长最大
2019年上半年，保时捷公司在全球交付了13.3484万辆新车，与去年同期相比，增加了2%。而且保时捷共交付了41725万辆卡宴车，增长了45%，是增长最强劲的车型。自今年开始，新一代卡宴将上市，而且卡宴轿跑版本已经与今年5月在经销商处上市。但是，全球最畅销车型仍是Macan，上半年共销出47367辆。
截至6月底，保时捷在中国的销量增长了28%。此外，保时捷在亚太、非洲和中东地区的销量增至57397辆，与去年同期相比，增长了20%。在美国，2019年上半年，保时捷实现3%的销量增长，达30257辆，成功巩固了自己的地位。
全年展望
得益于卡宴轿跑车型、718 Spyder和718 Cayman GT4等新车型的推动，保时捷预计2019财年，交付量将继续增长。今年年底，保时捷首款纯电动运动车型Taycan将上市。此外，该公司预计销售收入也会略微增长。Meschke表示：“尽管保时捷在电气化、数字化转型、公司改扩建等方面投入了大量资金，但是我们仍会坚持实现保时捷的高盈利目标。”
