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2021年新能源汽车销量299万辆,渗透率达到15%

放大字体 缩小字体 发布日期:2022-01-11 20:00:06   浏览次数:27
核心提示:2022年01月11日关于2021年新能源汽车销量299万辆,渗透率达到15%的最新消息:电车汇消息:今日,乘联会公布了12月份的新能源汽车产销数据,12月新能源乘用车批发销量达到50.5万辆,同比增长138.9%。1-12月新能源乘用车批发331.2万辆,同比增长18


电车汇消息:今日,乘联会公布了12月份的新能源汽车产销数据,12月新能源乘用车批发销量达到50.5万辆,同比增长138.9%。1-12月新能源乘用车批发331.2万辆,同比增长181.0%。12月新能源乘用车零售销量达到47.5万辆,同比增长128.8%。1-12月新能源乘用车零售298.9万辆,同比增长169.1%。

12月新能源乘用车国内零售渗透率22.6%,1-12月渗透率14.8%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。12月,自主品牌中的新能源车渗透率39%;豪华车中的新能源车渗透率32.7%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有3.3%。

从2021年新能源乘用车零售销量的占比来看,《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》提出的到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右的目标有望在2022年就实现。

从批发量来看,12月新能源车厂商批发渗透率21.3%,1-12月渗透率15.7%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。12月,自主品牌新能源车渗透率35.2%;豪华车中的新能源车渗透率27.2%;而主流合资品牌新能源车渗透率仅有3.7%。

12月纯电动批发销量42.3万辆,同比增长137.9%;插电混动销量8.2万辆,同比增长143.9%,占比16%。

12月电动车高端车型销量强势增长,中低端走势较强,纯电动市场哑铃型结构有所改善。其中A00级批发销量13.9万辆,份额达到纯电动的33%;A0级批发销量6.0万,份额达到纯电动的14%;A级电动车占纯电动份额25%,从谷底回升;B级电动车达11.4万辆,环比增长25%,占纯电动份额27%。

新能源乘用车市场多元化发力,上汽集团与广汽集团表现相对较强,传统车企亮点突出。比亚迪纯电动与插混双轮驱动表现较强。厂商批发销量突破万辆的企业有14家,较前期大幅增多,其中:比亚迪93338辆、特斯拉中国70847辆、上汽通用五菱60372辆、长城汽车20926辆、奇瑞汽车20501辆、吉利汽车16831辆、小鹏汽车16000辆、上汽乘用车14868辆、广汽埃安14500辆、理想汽车14087辆、一汽大众11213辆、蔚来汽车10489辆、长安汽车10404辆、合众汽车10127辆。

12月小鹏、理想、蔚来、哪吒、零跑、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体较好,尤其是小鹏、理想、蔚来、哪吒突破万辆,零跑、威马等第二梯队企业也快速上量达到了5000辆以上的月销。主流合资品牌中,南北大众的新能源车批发19498辆,占据主流合资46%份额,大众坚定的电动化转型战略初见成效。上汽通用和华晨宝马新能源销量均突破5000辆也是很优秀的,其他合资与豪华品牌仍待发力。

乘联会称,原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆,目前应调整到550万辆以上,新能源乘用车渗透率达到25%左右。新能源汽车有望突破600万辆,新能源汽车渗透率在22%左右。
2021年四季度中国新能源乘用车销量130万辆,随着国内消费者对新能源市场认可度的大幅提升,政策补贴的力度稳定,必然推进2022年的中国新能源车销售总量暴增,继续保持世界50%以上份额的超强领军地位。

文章摘自 电车汇 20220111 发自北京

 
关键词: 新能源乘用车 新能源车 纯电动


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