电车汇消息：12月29日上午，成都召开解读市委十三届十次全会暨市委经济工作会议精神新闻发布会。发布会上，成都市交通运输局党组书记、局长王翼刚表示，成都将围绕“碳达峰碳中和”总体目标，聚焦提升绿色出行服务水平、促进适铁货物运输“公转铁”、推广新能源交通工具、推进绿色智慧交通建设，加快构建绿色低碳、立体高效交通运输体系，支撑和服务建设践行新发展理念的公园城市示范区。
本次经济工作会议还审议通过了《以实现碳达峰碳中和目标为引领优化空间产业交通能源结构促进城市绿色低碳发展的决定》，提出“推动交通结构调整，突破城市绿色低碳发展瓶颈”。
“我们将促进绿色出行成为市民最愿意、最依赖的出行选择。”王翼刚表示，成都坚持“轨道引领、公交优先”的原则，将推动全面形成“轨道＋公交＋慢行”绿色低碳交通出行体系。
目前，成都正在加快建设城市轨道交通第四期，同时筹备城市轨道交通第五期规划编制及报批。市域铁路将迎来发展，成都将加快市域铁路成资线、成德线、成眉线建设，深入实施市域铁路公交化改造和运营。此外，成都将优化常规公交线网，强化公交与轨道接驳，方便市民换乘，加强公交首末站建设，保障公交路权优先。“为了鼓励市民朋友绿色出行，我们还将针对市民给予绿色交通积分奖励，丰富积分应用场景，深入实施差别化停车收费。”
交通运输工具也将迎来结构性变化。王翼刚指出，成都将积极推动交通运输工具“油换电”，降低传统能源汽车占比。采取的措施将包括：推动城市公交车、巡游出租车、城市物流配送车、中小型环卫车基本实现纯电动或氢燃料电池汽车替代，不断提高工程建设项目新能源渣土车、混凝土搅拌车使用率；培育新能源汽车展销活动，实施新能源车通行和停放等优惠政策，鼓励将燃油燃气车置换为新能源车。
成都市生态环境局党组书记、局长张军介绍，成都将推动建立健全新能源汽车相关税费、路权、停车、充电、差别化收费等配套政策，优化充换电及加氢基础设施布局，力争到2025年成都全市新能源车辆保有量达到80万辆。
同时成都市生态环境局将协同有关部门采取控制燃油燃气汽车年新增量和总保有量、制定经济激励、限制通行、分流管控、强化执法等系统性政策，探索划定“低碳交通示范区”“绿色物流示范区”，力争到2025年基本淘汰成都全市国Ⅲ及以下排放标准老旧车。
文章摘自 电车汇 20211230 发自北京
