小米官宣造车在今年3月，然而早在2014年，苹果发布车载软件CarPlay开始，苹果在汽车领域开始了大规模扩张。
据供应链人士透露，苹果按照 iPhone 备料催货惯例，近期向和大、贸联－KY、和勤、富田等中国台湾汽车零组件厂提出备货要求，将相关业内企业入列首批供应链。
对此，中国台湾一些关键供应链表示，苹果预计明年 9 月发表 Apple Car，比原先规划提早至少两年，为了应对苹果汽车的拉货需求，和大、贸联等中国台湾工厂最近都要忙得炸开了锅，加速完成订单。
对于明年或许就上市的Apple Car，网友表示：小米赶紧出啊！
不过小米官宣造车在今年3月，然而早在2014年，苹果发布车载软件CarPlay开始，苹果在汽车领域开始了大规模扩张。同年9月，梅塞德斯奔驰北美研发中心CEO Johann Jungwirth跳槽至苹果，前福特高管、苹果产品设计副总裁Steve Zadesky担任汽车项目负责人。短短半年，苹果的造车项目“TiTan Project”已经有了上千人的规模。
然而在这之后的两年内，由于高层对该款汽车的某些设置无法达成一致等因素，最终在2017年，库克对外宣布，“我们专注于自动驾驶系统，这是核心技术，我们视之为所有AI项目之母。”
只不过，虽然苹果方面宣称已经将专注于自动驾驶系统的研发，但是不管是产业链传闻，亦或是分析师郭明錤的分析，都在对外透露：苹果仍在研究整车技术！
以此同时，2017年4月，苹果正式布局自动驾驶技术，获得美国加州车辆管理局自动驾驶汽车测试许可。
据最新消息，库克此前在2021年4月接受采访时透露，苹果正在研发的超级新品，而这的确是跟汽车有关，并表示自动驾驶技术可能是一个非常关键的功能。
被提问苹果是否在造车时，库克并没有直接回答：喜欢整合硬件、软件和服务，并找到它们的交叉点。苹果喜欢拥有与此相关的主要技术。
据某电动车供应链大厂高层透露，随着订单出货、组装完成，Apple Car 首款原型车，已有数十辆秘密在美国加州上路测试中，如若消息属实，我们将有望在2022年就可以看到苹果造的电动汽车了。
